---

pipa schrieb am 2002-12-16 14:38 :

warum lassen sich diese dinger eigentlich verkaufen ?

* man weiss noch nicht was einen erwartet
* man kennt nichts besseres
* man sammelt alle evos
* man möchte nur den deckel

---

Das waere doch mal eine Jauch-Frage. Es fehlt aber noch: Dummheit, Verzweiflung.

P.S: Morgen Dremeln wir dem Bentley 'ne richtige Uebersetzung in's Kreuz.

---

peter.stegemann schrieb am 2002-12-16 14:01 :

---

longy0815 schrieb am 2002-12-16 12:15 :

---

Storm schrieb am 2002-12-16 12:11 :
Magnet raus -Blei rein

Dann klapt das auch mit dem GT 40

---

jaaaa aber NUR dann

---

Irgendwie finde ich das seltsam.

Beim GT 40 braucht man nur den Magnet rausnehmen, dann wird aus Schaf Wolf.

Beim Bentley muss man erstmal neue Reifen kaufen, damit er ueberhaupt fahrbar ist. Von Wolf gar nicht erst zu reden.

Letzteres scheinst du voellig o.k. zu finden, ersteres ist nicht akzeptabel?

---

... ja, das hab' ich mich auch gefragt - wollt aber nicht schon wieder meckern, als Unwissender(ohne Brille)...

---

pipa schrieb am 2002-12-16 14:38 :
die carrera lemans fahrzeuge sind für mich nichts anderes als:

* eine zurschaustellung absoluter planlosigkeit.
* ein beweis ganzheitlichen unwissens
* ein eindeutiges indiz für absolutes desinteresse an slotcar-technik

(siehe post 1 in diesem thread)

warum lassen sich diese dinger eigentlich verkaufen ?

* man weiss noch nicht was einen erwartet
* man kennt nichts besseres
* man sammelt alle evos
* man möchte nur den deckel

---

...schweig, Ketzer, du redest dich um Kopf und kragen !

Gruss, Christian

---

pipa schrieb am 2002-12-16 14:38 :
die carrera lemans fahrzeuge sind für mich nichts anderes als:

* eine zurschaustellung absoluter planlosigkeit.
* ein beweis ganzheitlichen unwissens
* ein eindeutiges indiz für absolutes desinteresse an slotcar-technik

(siehe post 1 in diesem thread)

warum lassen sich diese dinger eigentlich verkaufen ?

---

ich weiß nicht, ich komm mit den Evo LeMans-Autos im Serienzustand prima zurecht. Am besten ist der Panoz, gefolgt von Audi, Bentley und BMW. Zugegeben, ich fahre die hauptsächlich auf alten 124er Schienen, evtl. ist da das Gripverhältnis anders.
Und einigermaßen fahren kann ich, wie dir Josh, Uwe, Stefan und Longy sicherlich bestätigen können

---

Crazy-Chris schrieb am 2002-12-16 16:10 :
ich fahre die hauptsächlich auf alten 124er Schienen, evtl. ist da das Gripverhältnis anders.
Und einigermaßen fahren kann ich, wie dir Josh, Uwe, Stefan und Longy sicherlich bestätigen können

---

ja Deutschlands-Schnellster

_________________
...Adeeläää
long der Schrecken aus Franken

[ Diese Nachricht wurde geändert von: longy0815 am 2002-12-16 16:14 >

...abba nur weil ich keine Zeit hatte
Chris muss halt mal an ein RWE kommen - dann kann er sich messen!

@thomas: du bist am Zug, mußt mal zu mir hochkommen

@Longy: Deutschlands größter Deko-Abstauber spricht zu mir

Zu meinen LM-Fahrzeugen: Der Panoz bringts nicht, der Audi enttäuscht (kann man ohne Magnet gut zum driften nehmen), der BMW aber geht ab wie Sau. Ist das Serienstreuung, blindes Huhn findet auch mal n' Korn oder was?

---

Crazy-Chris schrieb am 2002-12-16 16:10 :
...
ich weiß nicht, ich komm mit den Evo LeMans-Autos im Serienzustand prima zurecht. Am besten ist der Panoz, gefolgt von Audi, Bentley und BMW...

---

ich weiss
ich komme mit den autos auch zurecht.
aber ninco bmw, proslot toyota, slot.it audi, fly porsche, scalex caddi
fahren viel schneller, viel spritziger und können bremsen = macht viel mehr spass.

mit einem guten fahrstiel holts du evu. aus den carreras mehr raus, aber nicht nur aus den carreras sondern aus allen anderen auch.
der unterschied bleibt.

grüssli
pipa

---

Christian'72 schrieb am 2002-12-16 15:32 :
...schweig, Ketzer, du redest dich um Kopf und kragen !

---

ich kann mich heute nicht zusammenreissen:
mein jasmin-tee-döschen ist leer