Wie ich mich beherrsche, wie ich mich gerade meisterlich beherrsche und
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ICH LASSE MICH NICHT PROVOZIEREN ICH BIN GANZ RUHIG

Was ist klein, gut verarbeitet und ab September 2006 für 19.95 Euro zu haben??
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Ein Großteil der Formneuheiten von Carrera für 2006

Schon klar Mike,

besondere Marken verlangen sicher mehr als weniger Bekannte Hersteller/Marken.

Nur was können wir uns unter "richtig Kohle" so vorstellen???

Wenn Ferrari also in der Spitze liegt und ein EVO Auto so für 35,- Euro im Laden erscheint,
kann sich ja jeder mal zart durchrechnen was nach Abzug der Händlermarge, der Lizenzgebühr, der Marge für Stadelbauer, und der Herstellungskosten inkl. Transport aus China, so für die einzelnen o.g. anteilmäßig übrig bleibt.

Werden die Lizenzen für ein Modell pauschal abgegolten oder geht das nach produzierten Stück?

Also ich könnte mir laienhaft vorstellen, dass bei einem Evo-Modell unter der o.g.
Kalkulation die Lizenzgebühr pro Auto so zwischen 2,- und max. 5,- Euro für liegen könnte.

Wenn ich da völlig falsch liege klärt mich (uns) auf.
Dann können wir auch die ein oder andere Entscheidung ob ein Auto gemacht wird oder nicht besser verstehen.

Gruß
Jochen

Kein Kommentar, ich hoffe, Du verstehst...

Hoffentlich gibts morgen schicke Bilder vom Messestand!

Kommt Steve auch?

ich habe gehört das Steve wieder im Wald steckt


Nix gegen Steve, der hat wenigstens geschmack

@

jochen...

ich denk mal, dass das ganz unterschiedlich ist... und auch von lizenzgeber zu Lizenzgeber und Model unterschiedlich gehandhabt wird...

der eine will nur ne sonderedition... der andere will nur ne sonderserie mit begrenzter stückzahl... der andere ist froh, dass seine kiste gemacht wird... und der andere will richtig fett kohle...

wie gesagt... das wird dir niemand sagen ob das 20.000 Euro... oder 1,5 mio. Euro sind... oder was weiss ich!!!