| Autor |
Nachricht |
|
Verfasst am:
|
|
Seth
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Den Sprungschanzeneffekt habe ich auch schon bei unterschiedlichen Bahnen erlebt. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass einige Excl. Modelle mit ihrem Chassis leicht am Boden schleifen. Als Alternative habe ich einfach zwei leere Dosen Langnese Eiskrem unter meine Geraden geschoben. Die passen von der Breite her haargenau darunter und haben die perfekte Höhe. Gruss, Seth Carrera Showroom
|
|
Verfasst am:
|
|
voka
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Seth schrieb am 2002-02-27 07:24 :
Als Alternative habe ich einfach zwei leere Dosen Langnese Eiskrem unter meine Geraden geschoben.
Na, Du bist ja ein Feinspitz!  Welche Eissorten bevorzugst Du da?  Übrigens: Langnese ist mir völlig schlüssig, hat es doch mal einen UNI-Porsche 935 Kurzheck in einer "Nogger-Langnese-Version" gegeben ...  _________________ THUMB UP - Dr. Goldfinger - aber bitte den richtigen! Keine echten Gegner, nur Opfer /// "Schwamm drüber ..."  [ Diese Nachricht wurde geändert von: voka am 2002-02-27 08:22 >
|
|
Verfasst am:
|
|
TomTom
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Zurück zur Sprungschanze, ich glaube, die gab es verstellbar für UNI in den 70ern. Finde ich ja persönlich genauso unnatürlich wie einen Looping.....
|
|
Verfasst am:
|
|
voka
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Thema "Sprungschanze" Ich glaube die gab es sogar in einer UNI-Grundpackung, in der jedenfalls ein Polizei-BMW 3.0 CSL drinnen war (das zweite Auto war womöglich ein Porsche 928???). - Erschien mir damals schon eher sinnlos ...
|
|
Verfasst am:
|
|
Fabian
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
@L@butes-hab ich gelesen, aber egal wo die überfahrt eingebaut wird und vieviel dazwischen an geraden ist, wenn du zu schnell bist heben die autos einfach ab......
|
|
Verfasst am:
|
|
voka
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Du darfst halt die Überfahrt nicht nach einer langen High-Speed-Geraden einbauen! (Ist schon klar, dass die Fahrzeuge bei hohem Tempo "abheben".) Das funktioniert dann schon.
|
|
Verfasst am:
|
|
Fabian
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Also ich nehm weiter meine geraden mit den büchern drunter-das klappt am besten!!!!
|
|
Verfasst am:
|
|
Crazy-Chris
Themenersteller
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Geraden mit Büchern sind das beste, schon klar.
Aber für den "mal-eben-schnell-Aufbau" ist mir das zuviel Gefummel, verbunden mit der Gefahr daß die Zapfen an den Schienen abbrechen.
|
|
Verfasst am:
|
|
voka
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Also ich steh auch auf die Überfahrt - erspart wirklich eine ganze Menge an "Gefummel"!
|
|
Verfasst am:
|
|
Kartfahrer1987
Dabei seit: 31.12.1969
Beiträge: 0
|
Fabian schrieb am 2002-02-27 09:33 :
@L@butes-hab ich gelesen, aber egal wo die überfahrt eingebaut wird und vieviel dazwischen an geraden ist, wenn du zu schnell bist heben die autos einfach ab......
Drei Geraden vor der Überfahrt reichen total aus und du kannst "Slotspringen" machen. Ist mir schon passiert. Und da ich wenig Platz hab, ist mir der Wagen gute 20cm neben der Strecke gegen den Schrank gefahren. Würd ich keinem Empfehlen.
|
