Nachdem ich mir das jetzt angeschaut habe, hätte ich doch eine Frage:

Wenn es so viele Kontrollen gibt - angeblich 25 pro Auto - warum habe ich dann Autos

mit Farbfehlern
mit schief sitzenden Schleifern
mit schief montierten Karossen aufgrund falsch montierter Gewindebuchsen
mit nicht oder nur unzureichend befestigten Achsen
mit doll gedrehten Schrauben
mit defekter Beleuchtung
und, und,und.... bei fast allen Autos???

Ganz einfach: weil die Arbeiterinnen nur 30 Cent/h verdienen!

Ganz einfach: weil die Arbeiterinnen nur 30 Cent/h verdienen!

Am peinlichsten am Bericht waren für mich die Arbeiterinnen die jedes Auto auf einer aufgebauten Bahn testen. Wers glaubt.

Am ehrlichsten war da noch die Aussage, wen die Stückzahl nicht geschafft wird muss man länger bleiben.

Länger bleiben müssen ??? Die dürfen länger bleiben.
Wo sollen die auch hin?
Wenn der Chef schon mit pseudomilitärischen Ehren beim Betreten des Geländes empfangen wird, so werden die Arbeiter mit gleichen Ehren beim Verlassen freundlichst zurückgeschickt, wenn das Soll nicht erfüllt ist.
Was sind schon 2500 Schienen? Der Chines´ist bienenfleißig.
Das machen die doch in 2-3 Stündchen.
Und dann? Auf der faulen Haut im 5-Mann/Frau Zimmer liegen?
Wie öde, dann doch lieber noch eine Schicht für 32 Cent die Stunde dranhängen und reich werden.
Freizeit kostet nur Geld, das wissen wir hier doch mit am besten.
Gruß Micha

Euren Sarkasmus in allen Ehren

- mit Sicherheit läßt sich über die Arbeitsbedingungen in China und vielen anderen Ländern diskutieren, und auch finde das nicht prickelnd -

ging meine Kritik ja in eine andere Richtung.

Stadlbauer läßt in China produzieren, weils günstiger ist, vollkommen legitim für einen Unternehmer.
Im TV Bericht wird uns gezeigt, wie schön die da alle Produktkontrollen machen. Klasse, ne?

Bullshit!! Die Hälfte meiner neueren Exclusivmodelle haben nie eine Qualitätskontrolle gesehen - da wären die offensichtlichen Mängel nämlich aufgefallen - oder aber die Kontrolleure haben immer dann, wenn meine Autos dran waren, die Brille zuhause vergessen.

Das kann ich voll bestätigen. Aber das ist ja nicht das wirklich schlimme für uns.

Wir haben die Sendung damals bei der ersten Ausstrahlung genau verfolgt.
Sie hat viel Hoffnung gemacht. Denn:
zu der Zeit hattest du mal ein Auto mit schlechten , dollen, oder gar keinen Schrauben
Auch mal gefettet ma trocken. Aber es war alles im vollkommen akzeptablen Rahmen.
Nach der Sendung (damals)haben wir uns und auch andere schon sehr optimistische Gedanken gemacht.
Es sah ja so aus als sei Stadlbauer auf dem besten Weg zur Qualität der 70iger Jahre zurückzufinden.
Man hat gedacht: Wenn die so weitermachen sind die in 1-2 Jahren wieder auf dem Level.
Aber es kam ja nicht dahin. Was wir im letzten und auch in diesem Jahr an Reklamationen hatten ist vollkommen inakzeptabel.
Und das ist das wirklich schlimme oder traurige an der Sache.
Da kann man die Sendung gestern ja schon als reine Verspottung derer betrachten die es besser wissen.
Oder:
Wenn ich mir die auffälig gehäuften Fernsehberichte von Stadlbauer in den letzten Monaten betrachte, sieht es schon fast nach einer " Rettungsaktion " aus um noch auf diesem Wege wenigstens etwas Umsatz zu machen.
Wie wir selbst reagieren habe ich ja an anderer Stelle geschrieben.
Da hilft ( wie schon so oft erwähnt) auch der allerbeste und kulanteste Service nichts mehr.

Gruß Hermes se

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 23.02.2008 15:51:26 von hermes editiert [/SIZE]

[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 23.02.2008 16:20:32 von hermes editiert [/SIZE]

Für alle die den Bericht nicht gesehen haben, habe ich diesen jetzt auf Rapidshare hochgeladen:

rapidshare.com/users/WZP2UC

Sind insgesamt 328MB und der Bericht ist 10,19 Minuten lang.

Alle Teile runterladen und dann mit Winrar entpacken.

Viel Spaß beim schauen ....

Gruß

Kilian



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