Moin Homer,

Auspuffrohre bekommst du von mir wenn wir uns das nächste mal sehn zusammen mit den Decals.
Hab die bei meinem W196 verwendet und kommen auch in meinen 300er rein.


[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 29.11.2007 05:39:16 von pet-tho editiert [/SIZE]

Hi Peter,

prima, allerdings können die noch eine Idee dicker ausfallen.

Noch mal zu den zwei SLR Coupés.

Bekanntlich gibt es eine Version mit roter und eine mit blauer Innenausstattung. Diese beiden hier:





Beide haben den kurzen Rennauspuff an der Seite und keinen Tankstutzen im Heckfenster (mehr).

Dann gibts scheinbar noch diessen hier:



Ist das nun ein dritter oder wurde der "Blaue" mal umgebaut?

Das Bild von Madhouse ist hochinteressant. Mit deiner Erlaubnis zeige ich das auch im Scratchbuilt-Forum. Offensichtlich ist der SLR mal in einem Rennen eingesetzt worden.

Gruß Homer

Moin Homer,

nach meinem Kenntnisstand sind die Beiden ein und das selbe Fahrzeug. Auf beiden Bildern sieht man das Plexischild und die flache Hutze auf der Motorhaube. Der Schalldaempfer wurde angeblich nur bei fahrten im oeffentlichen Strassenverkehr montiert.
Das Bild habe ich aus einem Buch abgelichtet, vermutlich in Silverstone aufgenommen.
Vom Tankstutzen gibt es mehrere Aufnahmen.
Ich habe Beide Fahrzeuge schon im Original gesehen und auch fotografiert, komme zur Zeit leider nur nicht an die Bilder ran.

Respekt
dann kannst Du Dich jetzt an den Mercedes- Transporter machen :green:

Schickes Modell!

Ich vermisse bloß den Aufschrei wegen den Schalldämpfern - ob das die amphibische Version mit Schwimmern ist! :green:


@Longy: Hiro telefoniert mit sich selbst demnächst! :green:

Moin,

habe nochmal etwas gelesen.

Das Coupe mit blauer Innenausstattung hat das Chassis Nr. 07/55 und ist das Fahrzeug mit dem Rudolf Uhlenhaut ausschlieslich fuhr. Das Rote hat das Chassis 08/55. Sie wurden nie in Rennen eingesetzt, allerdings zu Trainingszwecken.
Der Einfuellstutzen in der Heckscheibe war eine fruehe Version.
Es wurde auch der Lufteinlass auf der Motorhaube vor der Frontscheibe beim Blauen Coupe veraendert, wurde so 1968 auf der Automobilausstellung in Tokio praesentiert, in diesem Zustand ist er noch heute.

Hallo!
Hier ein par Daten:310PS bei 7400 1/min,272km/h Höchstgeschwindigkeit,2982ccm Hubraum.
Der Motor war ein Formel-1-Motor.





[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 02.04.2008 11:49:42 von Philipp editiert [/SIZE]

Moin,

nicht nur der Motor war aus der Formel 1 sondern das ganze Fahrzeug mit Gitterrohrrahmen. Es ist ein 300 SLR W196 mit einer Coupe Karosserie. Fuer die Automobil-Revue fuhr ein Redakteuer mehrere tausend KM mit dem Coupe und erreichte eine Hoechstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Hallo!
Ist doch scheiße dass nur zwei gebaut wurden.
Wenigstens ist dass bei dem Modell nicht so.

Der Philipp

Tag!
Echt?Dass wusste ich ja gar nicht.
Wie viel ist denn die Karre wert?



[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 02.04.2008 11:50:50 von Philipp editiert [/SIZE]