Hi,

OFFIZIELLES Privates CLubtreffen oder nur von Dir so genannt ?

Wäre mein 1. Offizielles Treffen hier im Club *freu*

Wenn noch Leute fehlen könnte ich Dir 2 Kontakte geben welche velleicht auch Interesse hätten aber eher selten bis gar nicht hier schreiben und lesen.

Gruss
Dirk

Hi Jens,

ach so, die US-Pro-X Fahrzeuge. Ja, die sind sehr schön und laufen m. E. auch sehr gut. Aber vermutlich werden die meisten Teilnehmer keine von diesen Dingern haben. Und meine sind eigentlich (erstmal) nicht für den Renneinsatz gedacht.

Aber müssen es denn überhaupt drei Klassen sein?

Ich würde DTM und GT nehmen, das reicht. Vielleicht auch noch Formel-1, das ist dann mal was deutlich anderes...

Bei DTM und GT würde ich übrigens ein Fahrzeug definieren. Also bei DTMs entweder Audis gegen Audis oder Mercedes gegen Mercedes. Bei GTs entweder Maseratis gegen Maseratis oder Ferrari 575 gegen Ferrari 575. Nur so kriegt man ein halbwegs ausgeglichenes Starterfeld hin. Die Corvette C6R würde ich außen vor lassen, von der kriegen wir auch nicht genügend Farbvarianten auf die Bahn...

Mein Vorschlag:

- Rennklasse DTM: Audi
- Rennklasse GT: Ferrari 575

Herzliche Grüße

Carsten

Hallo Dirk,
es ist ein privtes Clubtreffen, das ich offizell verkünde habe.
Unabhängig von der Unterstützung seitens Carrera für die privaten Treffen ist es uns/mir wichtig einfach mal zusammen zu kommen. Wenn deine Kontakte kommen wollen, warum nicht? Ein Posting wäre sicherlich nicht verkehrt, so kann ich Sie in die Nennung übernehmen.
Mit Sandra will ich die Woche mal quatschen, sofern sie Zeit hat.
Im Vordergrund steht zur Zeit die Bahn, nicht das ich patze .

Hallo Carsten,
ich denke es ist eine Frage der Zeit die uns verbleibt wieviel wir von dem geplanten umsetzen können.
Bei den DTM´s von mir aus die Audis, dann würde ich für die GT-Klasse doch auf die Maseratis setzen,
der Fahrunterschied sollte schon deutlich werden . wobei ich habe kein Problem mit kunterbunt .
Ob wir bis zu den Musclecars vorstossen....
Die F1 möchte ich gern aussen vorlassen.

Mal ein bissel Planung im Detail..
Freies Traning bis 16.30 Uhr. Qualifikation jeder 3 Runden, Fahrzeug seiner Wahl, Solo auf der Strecke...
Die Grösse der Starterfelder werden durch die Menge der Teilnehmer bestimmt.
bis 8 zwei Gruppen, bis 12 drei Gruppen (ich will ja keinen vor die Tür setzen, aber das wird eng )
bis 17.30Uhr. Happa.18.00 Uhr erstes Rennen 5 min Fahren, 3min Fahrzeuge aus den Ecken Kramen, 5 min Fahren. Neue Starter + aufstellen + auswerten + Reste wegräuemen 7min. also 20min Pro Durchgang.
ne Stunde Pro Klasse sollte bei 8 Startern reichen.
also 18-19.00Uhr DTM
19-20.00Uhr GT
20-21.00 Uhr Musclecars
Zeit haben wir bis 22.00 Uhr
Bevor wir am Schluss auseinanderströmen, ist sicherlich Manöverkritik angesagt
Sollten wir mit der Zeit nicht hinreichen, streichen wir einfach die Musclecars.
DTM/GT habt ihr, um die US-Teile kümmere ich mich.

gibt es Startnummern, die man einfach wieder von den Fahrzeugen runterbekommt?

Gruß Jens

Meinungsumfrage...

Habt Ihr ein Problem, wenn wir die Klassen offen lassen?
Ich weiß, das hingt, aber es geht um den Spass
DTM = Audi/Mercedes
GT= Corvette/Ferrari/Maserati
Musclecars = Stockcars / Custom

Grund: Die Sammlungen der Teilnehmer sind nicht so spezifisch, das es sich wirklich lohnt, das nu jeder losrennt und "neue" Auto´s kauft. Ich hoffe so auf eine Fortsetzung unsers Treffens und könnte mir vorstellen, das wir aus den Erfahrungen und Neigungen lernen werden und für ein weiteres Treffen unsere Klassen finden. Ich beuge mich Euer Meinung, möchte nur vermeiden, das wir mangels Masse auf den einen oder anderen Starter verzichten oder diese aussetzen, weil die Klasse gerade nicht passt. Mal schauen, was ich noch an Fahrzeugen organisieren kann

Mit bitte um Feedback,
Gruß Jens (der verzweifelt versucht, seine US-Car-Flotte voll zu bekommen )

Hi,

ich würde immer noch die Musclecars weg lassen, weil vermutlich einige keine US-Pro-X Modelle haben.

Herzliche Grüße

Carsten

Hi Carsten,
einige haben gar keine oder sehr wenige ProX
Um die Musclecars braucht Ihr Euch keine Sorgen machen, die stelle ich. Und wenn wir die Klasse nicht fahren, kommen Sie halt als Zaungäste auf / neben die Bahn.

Wichtiger ist mir die Frage nach den beiden anderen Klassen(DTM/GT). Lassen wir die offen? Oder sind die Unterschiede so groß, das sich klare Nachteile hierraus ergeben?

Wie ist die Meinung dazu?

Gruß Jens

Ich bin der Meinung wir sollten doch unseren Spaß haben und es darum nicht alles so eng sehen.
Man kann sich doch noch beim Treffen einigen welche Fahrzeuge wir über die Bahn schießen.
Also ich bin für alles offen.
Gruß Jörg

Hi,

auch wenn ich nur kurz dabei sein kann wäre ich auch dafür erstmal den Spass und das kennenlernen in den Vordergrund zu stellen :green:

Also für DTM und GT bin ich eh für alles offen. F1 wenn es sein muss und diese Amicars verweigere ich aus Prinzip
Am fairsten wäre es schon z.B. nur mit Audis zu fahren bei DTM oder 575er bei GT aber eigentlich ists doch auch erstmal vollkommen egal.Ich verliere zur Zeit mangels Übung (seit locker 2 Monaten keine BB hier @ home) egal mit welchem car ich auch gegen was auch immer ich fahre.

Aber ich bin echt gespannt wie sich mein magnetloser getunter 575er gegenüber dem originalen verhält.Bin bisher noch keinen 575er auf Pro-X gefahren.

gruss
Dirk

ich bin auch für kunterbunt.
Spass steht im vordergrund, ausserdem hab ich letzte woche erst so um die 12 Fahrzeuge vertickt.
jetzt hab ich nur noch mercedes und maserati.....
war wohl zu voreilig...
und der maserati läuft auch noch am schlechtesten...
das kann ja was werden...

also üben und nochmals üben

Hi,

bin mit gemischtem Starterfeld auch einverstanden, wollte nur betonen, dass ein Audi z. B. schon anders liegt als ein Mercedes.

Btw, braucht noch jemand Pro-X Ferraris 575? Ich habe hier noch die Mil Milhas und die GPC 2005 Ausführungen (Art Nr. 30248 und 30249). Könnte ich mitbringen, falls jemand Bedarf hat (Rechnung + Garantie, 45 Euro das Stück).

Herzliche Grüße

Carsten