Obwohl ein Ritzel nichts anderes als ein Zahnrad ist, wäre es wohl besser gewesen, wenn ich Spurzahnrad geschrieben hätte. Bezüglich der Felgen kann ich nur sagen, daß es mir beim Stromlinien Mercedes ohne Probleme gelungen ist, die Felgen von der Achse zu bekommen und auf eine neue Achse zu kleben. Deshalb gehe ich davon aus, daß dies auch bei anderen Felgen funktioniert. Vielleicht bringt Carrera auch verschraubbare Felgen raus…

Ist geläufiger....

Motor - Ritzel

Spurzahnrad

Kronzahnrad

*klugscheiss-modus an*



Laut Wikipedia ist das Ritzel immer das kleinere der beiden
Zahnräder eines Getriebes, in unserem Fall also immer das
Zahnrad am Motor.



*klugscheiss-modus aus*

und dann gibt es da noch eine welle und eine achse

lauter kleine definitionsunterschiede


kleiner scherz, den mußte ich jetzt loslassen

gruß
nille

Hallo,



so eine Bedienungsanleitung liegt natürlich bei, steht aber nichts von Tuningteilen drin, erst recht nicht von deren Einbau.



Gruß Joschi

Die Sache mit den Tuningteilen steht in den speziellen Flyern, die bei Spielwarenhändlern ausliegen.

Jedes Ritzel ist ein Zahnrad, doch nicht jedes Zahnrad ist ein Ritzel.




Eine Welle dreht sich, eine Achse nicht. Daher ist die "Hinterachse" korrekterweise eine "Hinterachswelle".



Schraubbare Felgen sind technisch nur schwer zu realisieren, da Gewinde
grundsaetzlich nicht zentrieren. Moeglich waere z.B. eine
Keilverzahnung in Kombination mit einem Sicherungsring. Dies erforderte
allerdings eine aufwendige Nachbearbeitung von Welle und Nabe, da unter
anderem die erforderlichen Toleranzen per Spritzguss nicht erreichbar
sind.



Mein alter Prof in Konstruktionslehre wuerde bestimmt rot vor Freude,
wenn er das lesen wuerde. Anscheinend habe ich doch etwas bei ihm
gelernt ..

Schraubbare Felgen sind technisch nur schwer zu realisieren, da Gewinde grundsaetzlich nicht zentrieren.