GM findet's okay, die beiden anderen werden:
-Testcar, schwarz/mattschwarz, Nummer 4 in Neongrüngelb
-Eine Adaption der Lackierung der Grand Sport von Sebring '65 (Weiss, rote Linie, Metallicblau), fanden die bei GM ganz gut, schicke Verbindung von Tradition und Modern.


Dieser Beitrag wurde am 05.09.2005 14:21:30 von Slottus Longus editiert

Bekommt die "Sebring 65"-Variante auch ne Startnr. (evtl. auch im historischen Design)?

…gefällt mir!



Das Gelb wird schon aber irgendwie scheint mir die Front etwas zu
„eckig“ und die Haube sieht in der Rennversion auch etwas anders aus.





Ist das eine Strassen-Version in Renn-Optik oder kommen die alle so???



zum Vergleich »

Die Motorhaube geht in echt bis runter unter den Kühler, wäre also bei uns bis zum Chassis gegangen.
Das geht also nicht, da sonst kein Platz für Schwingarm, Drähte etc. gewesen wäre.

Dieser Beitrag wurde am 05.09.2005 14:31:30 von Slottus Longus editiert

nöööööö, ohne Drähte möchte ich den nicht.

ich finde, die "2" müsste innerhalb des Kreises nen Tick nach oben



Ansonsten passt das doch mit den Hinterrädern.

Und die Bodenfreiheit sieht auch OK aus

Da da sowieso ein Knick durch die Karosserie geht, wird das Endprodukt anders aussehen als diese Schemazeichnung! Da muß immer etwas korrigiert werden, anyway.

Oder auch nicht, weil's zufällig hinhaut.

Dieser Beitrag wurde am 05.09.2005 15:52:56 von Slottus Longus editiert

Alternativvorschlag war das:

http://www.hoyh.com/privat/carrera-bilder/c6r/ddayprop.jpg" border=0>

...war aber dann doch irgendwie zu martialisch

von den Farben her nicht schlecht.



Ich würde aber auch den ersteren bevorzugen.


Dieser Beitrag wurde am 05.09.2005 16:22:54 von martinmm editiert