ich dachte du magst keine Phantasielackierungen



man könnte vielleicht den 3ltr. als Gulf oder Jägermeister machen, aber ich glaube da hat Slottus was dagegen

Das stimmt schon. Es gibt tatsächlich ein paar unterschiedliche Dekore.



Bei solch Klassikern, bei denen bekannt ist, das es nur eine Handvoll
davon gab, sehe ich Phantasielackierungen aber als kritisch an.



Soll jetzt aber nicht heißen, das ich was gegen den Ford 3L als Excklusiv-Fahrzeug hätte...

Beim Jens-Modell ist die "Unterlippe" am vorderen Lufteinlaß nicht vorgestülpt. Das nimmt dem Modell etwas von seiner speziellen Charakteristik.

Ich habe nicht gegen Phantasiedesigns, solange es Rennversionen sind. Der God Of Thunder gefällt mir z.B. sehr gut. Außerdem sind meine Carrera 124-Modelle zum weitaus größten Teil mehr oder weniger ab Werk Phantasieversionen gewesen...

Ich glaube nicht, daß ich die halbe Auflage abnehmen müßte, da gibt's bestimmt noch viele Jungs, die von so einem F3L-Modell begeistert wären!

Also cih finde ja auch, dass der 3ltr. ein schönes Fahrzeug ist.
Aber bevor man solche "Halbexoten" macht die nur wenig
Varianten zulassen (das LE-Problem bei Exclusiv gibts doch jedes Jahr
wieder neu), wäre es verkaufstechnisch doch sinnvoller wenn man
mal ein Fahrzeug im Programm hätte, das wirklich ein
bekannter Rennsportklassiker ist und viele Farbvarianten zulässt. Die
angekündigten 575er Ferraris sind da ein guter Anfang.

Natürlich, da spricht ja auch gar nichts gegen! Im Klassikbereich sind da mit Ford GT40 oder Porsche 917 auch hinsichtlich Varianten sehr brauchbare Modelle zu nennen. Auch der von Dir genannte M1 wäre dafür passend. Aber so ein "Exot" wie der Ford 3L wäre doch eine interessante Ergänzung zum Programm und angesichts seines "Exoten"status wirklich was EXCLUSIVes! Minichamps bringt den übrigens dieses Jahr als Standmodell, allmählich wird die Modellautoindustrie auch auf solche nicht 08/15-Modelle aufmerksam.

Bei der Evo gibt es ja auch Dinge wie den Ferrari Uovo, den man hätte nie bringen dürfen, wenn man immer nur auf Varianten oder LE-Tauglichkeit schielt.

Da sind wir doch mal einer Meinung. Den Uovo kann ich bis heute nocht so recht nachvollziehen...



Und den 3ltr. kann man sicher irgendwann als "Kür" bringen, aber jetzt
sollte man erstmal die Pflicht machen und ein bißchen mehr Mainstream
machen. Ob es dann wirklich so Mainstreram wie GT40 und P917 sein
muss... warum nicht mal Mainstream machen an den noch keiner gedacht
hat. Eins chönes Gruppe5-Starterfeld in 1:24 hätte doch auch seinen
Reiz. Wundert mich wirklich dass dieses Thema auch in 1/32 so
stiefmütterlich behandelt wird: Ein Celica von MRRC, ein Capri von Fly,
dazu noch der Lancia, das wars
Revell steuert hoffentlich bald noch den BMW 320 bei

Jau also 917, GT 40 und Porsche 935 wären OK. Da kann man doch den Mitzieh-Effekt relaisieren. Die Kunden werden in den jungen unwissenden Jahren des 1:32 Fahrens von Fly, Slot It udn Scalextric auf die Autos eingstimmt und in 1:24 geht es dann mit Carrera weiter....

Ich finde übrigens ein Tie Fighter "Tröllebömba" in echt Buche Massiv, DAS wäre ein Spielzeug zur De-Esakalation im Kinderzimmer!

Zurück zum Thema!

Vielleicht können wir ja Ford überzeugen, nicht nur den GT 40 als Neu-Auflage herzustellen...