M9ißverständnis:
Die Wireless Drücker haben keinen klassischen Wiederstand über den der
Fahrstrom läuft. Können sie garnicht haben, denn sonst wären sie nicht
wireless.
D.h. der Drücker überträgt nur die Drückerstellung an irgendeine
Basiseinheit, in der die Regelung dann stattfindet.
Und falls da nicht
gerade ein Stellmotor mit Widerstand drin ist
muss die Sache dort elektronisch geregelt werden (vermutlich ähnlich wie im RMS oder jetzt bei Pro-X).
Und einer elektronischen Regelung kann man zwar eine Ohmzahl zuordnen,
aber den klassischen Reglerwiderstand gibts da eben nicht.
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