Mir ging es bei dieser Idee besonders um die verschiedenen Hersteller.Ausserdem sollten nur Profis daran teilnehmen dürfen...

...zur Gleichberechtigung würde ich nicht nur Profis nehmen,dass gilt für alle Hersteller.

Umso Interesanter werden dann die Rennen

Ich bin ganz Henk's Meinung. Das führt zu weit und könnte genauso wie
damals der Anfang vom Ende sein. Mal ehrlich, es ist doch heute schon
teuer genug, oder?

Mann kann im reglement von den Euro 24h Championship 2005 lesen dass da verschiedene auto's von verschiedene hersteller 'allowed' sind. Dabei sind 2 carrera fahrzeuge: Ferrari 575 und Maserati.

Hab es mal aufgesucht, hier ist die completliste:

Zugelassene Fahrzeuge: AUF DER BASIS EINES SLOT-IT CHASSIS INLINER (ausser Neuvic und Paris)

PORSCHE 911GT3R / LAMBORGHINI MURCIELAGO

CARRERA : FERRARI 575 GTC / MASERATI MC 12

CARTRIX : HONDA NSX /

FLY : LISTER / CORVETTE / MARCOS / VIPER / BMW M3 GTR / SALEEN / VENTURI / PANOZ

NINCO : BMW M3 GTR / PORSCHE GT3 / Mc LAREN F1 GTR /

POLICAR : PORSCHE GT2 / FERRARI F355 /

PROSLOT : FERRARI F355 / FERRARI F360 / PORSCHE GT2 / PORSCHE GT3 R /

SCALEXTRIC : LAMBORGHINI / PORSCHE 911 GT3 R / TVR / VIPER / MASERATI MC 12

SCX : BUGATTI EB 110 /

TEAM SLOT : SALEEN S7 /

TOP SLOT : FERRARI 550 /

Dieser Beitrag wurde am 21.01.2005 08:49:41 von CarreraHenk editiert

Also ein Wettrüsten würde ich auch verhindern wollen. Daher ist der Gedanke, daß Firmen Autos stellen schon interessant. Und wenn schon Firmen gegeneinader antreten, dann dürfte es nur mit Serienfahrzuegen sein, die mindestens 5000 mal produziert wurden. Der Anreiz ein schnelles Slotcar auch günstig zu produzieren ist für mich interessanter als klassenloses Super-Tuning.

Klar!"Endverbraucher" wie wir,sollten sich schon noch damit identifizierren können...

Und die Austragung abwechselnd in Salzburg, Spanien oder England.....

Oder in Japan un in Wales(snooker:O'Salivean)

Oder in Melbourne...(AC/DC!!!)