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Steffen78 schrieb am 2003-02-21 10:49 :
Also die Minis trudeln heute mit der Post bei mir ein. Besser als die ( noch ) aktuellen Evos werden sie ja wohl sein, nach allem was ich bisher so gelernt habe.

Es sind die ersten Nicht-Evos die ich fahren werde und ich bin sehr gespannt, ob der hier allenorts so angepriesene AHA-Effekt sich auch einstellen wird...

Und ein paar Autos von Scalex sind auch schon geordert...ich jetzt endlich auch testen und mitreden will...

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... Glückwunsch du "Fremdgänger" ... Wäre schön wenn die EVOs auch mal mit Vorschußlorbeeren bedacht würden ...

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Steffen78 schrieb am 2003-02-22 13:13 :
So jetzt waren beide auf der Bahn. Sehr, sehr laut im Vergleich zu Carrera und auch der Leitkiel schrammt irgendwie geräuschvoller über die Strecke, aber...

WOW - Bremse? Ich wußte nie genau wie extrem das denn wohl ist, wenn ihr euch hier immer beschwerd...die Dinger stehen ja SOFORT, wenn man nur den Regler losläßt, da muß man das Fahren neu lernen, denn so mit nachrollen um ne Kurve, das geht so nich, völlig ungewohnt, das muß man jetzt mal sehen, ob das nun wirklich angenehmer zu fahren ist, aber wahrscheinlich ist der Motor wirklich ein wenig heftig...

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Eigentlich durch einige Fahrversuche leicht zu korrigierendes Fahrverhalten . Flaches Dachdeckerblei (je flacher desto tiefer der Schwerpunkt----besseres Kurvenverhalten)vorn und hinten je nach Geschmack . Muß man halt Ausprobieren ob man es Übersteuernd oder neutral haben will . Danach das Motorritzel anpassen . Der NC2 hat ein enormes Drehmoment . Das Drehmoment nimmt ab je mehr Zähne das Motorritzel hat . Nachteil : Auch die Bremswirkung läßt im selben Verhältnis nach . Hier muß man halt durch probieren und studieren herausfinden wie sich das Auto dem eigenen Fahrstil anpassen läßt . Die Belohnung für die Mühe ist ein tolles Auto und neue Rundenrekorde .

Ist jemand im Besitz der Ninco Minis oder ist die schon mal gefahren? Sind die gut? Wie fahren die sich?

für manche hier wahrscheinlich die blödeste Frage, aber für mich als Anfänger, der bis jetzt nur EVOŽs kannte:

Ist das normal, daß sich der Ninco Mini regelrecht durch den Slot hämmert? Also zwischen den meisten Verbindungen zweier Teile da kracht er immer so richtig schön?

Flexibel isser ja, der Leitkiel, aber auf Dauer hält er das nicht aus, oder?

Oder kommen die Geräusche gerade WEIL er einen variablen Leitkiel hat, der sich der Strecke in Höhe anpaßt und deswegen immerdockt?

Und ist das gut für die Bahn? Er hört sich so an, als ob der beim Fahren was kaputt macht!

So und jetzt könnt ihr mich fertigmachen...viel Spaß...