FRAGEN AN CARRERA TECHNIK!!!!

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pipa
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Carrera Technik schrieb am 2002-10-07 14:51 :
...
wie das mit der Rückgabe bzw. Reklamationen gehandhabt werden soll, muss ich selber erst abklären - Info spätestens nächste Woche.

Ein Upgrade auf das Racing Management ist nicht möglich, da dieses einen eigenen Handregler hat und der X-TREME hier auch nicht anzuschließen geht.
...



Danke für die Info,
mit Upgrade auf RMS ist eine "Entschädigung" in Form eines spezielles Angebots / eines finanziellen Nachlasses beim Kauf des RMS gemeint.
Thanx, ich warte auf das Ergebnis der internen Abklärung.
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Carrera Technik
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Fabian schrieb am 2002-10-07 14:49 :

Wann kommt denn das RMS und welche bereiche kann man mit dem mitgelieferten (?hab ich so verstanden) trafo regeln???




@Fabian,
das RM soll pünktlich zum Weihnachtsgeschäft im Handel sein.

Zwecks Trafo kannst du den Evolution und den Exclusiv Trafo verwenden, da es für beide Systeme verwendtbar ist. Bei den einzelnen Module werden keine Trafos mitgeliefert.

Grüsse
Jacqueline
Carrera Technik
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pipa
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Jacqueline, ich habe noch 2 Fragen zum
Produkt: Elektronischer Rundenzähler (71590)

a)
Habt ihr schon feststellen können warum das Produkt bei so vielen Kunden "abstürzt = Lampen gehen unmotiviert an, Zählung wird nicht weitergeführt, ... "
b)
wird das Produkt weiterentwickelt werden ?:
zum Bespiel in diesen Punkten:
*Netzteil
*100 oder 1000tel Sekunden
*mehr als 99 Runden
*Ton abschaltbar

danke
pipa
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pipa
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Jacqueline, noch mal ich,
nicht sehr technisch aber im bezug auf das rms. wann beginnt bei carrera bzw. im carrera-handel das weihnachtsgeschäft ?
danke
pipa
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Carrera Technik
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pipa schrieb am 2002-10-07 15:13 :
Jacqueline, ich habe noch 2 Fragen zum
Produkt: Elektronischer Rundenzähler (71590)

a)
Habt ihr schon feststellen können warum das Produkt bei so vielen Kunden "abstürzt = Lampen gehen unmotiviert an, Zählung wird nicht weitergeführt, ... "
b)
wird das Produkt weiterentwickelt werden ?:
zum Bespiel in diesen Punkten:
*Netzteil
*100 oder 1000tel Sekunden
*mehr als 99 Runden
*Ton abschaltbar

danke
pipa



@pipa

a) diese Fehler treten auf, wenn die Batterien zu Ende gehen

b) Der Rundenzähler wurde weiterentwicklt und wird folgende Funktionen haben

- 100stel Zeitangabe
- bis 999 Runden
- Betrieb auch mit Akkus möglich
- geringerer Stromverbrauch
- Tonabschaltung nach offen

Grüsse
Jacqueline
Carrera Technik

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Carrera Technik am 2002-10-07 15:35 >
Verfasst am:
pipa
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a) diese Fehler treten auf, wenn die Batterien zu Ende gehen

b) Der Rundenzähler wurde weiterentwicklt und wird folgende Funktionen

- 100stel Zeitangabe
- bis 999 Runden
- Betrieb auch mit Akkus möglich
- geringerer Stromverbrauch
- Tonabschaltung nach offen



danke
a)ich finde es seltsam, dass die batterien bereits kurz nach dem einlegen zu ende gehen.
aber wie ich sehe wurde das in der "Version 2" adressiert.
b)wann ist mit einer Produktfreigabe der Version 2 zu rechnen ?
bb) wird es für Version 1 Kunden die Möglichkeit eines Umtausches bzw. Preismnachlasses geben

vielen dank
pipa
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Crazy-Chris
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onkel-jabba schrieb am 2002-10-07 14:35 :
Crazy-Chris würde sich bestimmt freuen... er ist noch Single...


hey Arno, da muß ich erst Birgit fragen
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Fabian
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@Jacqueline-Danke erstmal!!!

Ich hab auf einer Händlerseite gelesen:

"Funktionen des programmierbaren, elektronischen Handreglers X-Treme Control, wie Turbo-Funktion, verschiedene Fahr- bzw. Beschleunigungsrampen, WAHL DER ABZURUFENDEN TRAFOLEISTUNG, etc.. "

-heisst das jetzt, dass man exc. oder evo trafo dranhängen kann und dann aber die Voltmenge regeln kann oder nicht?

Danke,
Fabian

Verfasst am:
bigboy
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Hallo Jacqueline

wie kann es vorkommen,daß ein Rundenzähler der zur Garantiereparatur eingeschickt wurde zurückkommt ohne das etwas gemacht wurde?????
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Crazy-Chris
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gleich noch eine technische Frage, und zwar zum VMS der Evo-Fahrzeuge:

bei den Heckmotorfahrzeugen verläuft die Schräge von vorne oben nach hinten unten. Ergibt zumindest bei mir ein breites Spektrum an Fahreigenschaften

Bei den Frontmotorfahrzeugen ist die Schräge genau anders rum. Folge: egal auf welcher Position der Magnet steht, die Fahreigenschaften sind immer sehr ähnlich. Bombige Bodenhaftung, aber null Drift.
Warum ist das anders als bei den Heckmotorfahrzeugen, bzw. kann man das nicht ändern ?