Die Formel eins solle mal überlegen, ob nicht vielleicht auch ein paar Autos mehr sionnvoll wären. Vielleicht sollte man die Motoren-Lieferanten wirklich verpflichten, mindestens 2 Teams zu beliefern. Ohne die Minardis waren da mal 20 Autos am Start, während wir in den 80ern bei 26 Startern in die Vorqualifikation mußten. Die Auto-Werke und ihr Einfluß sind nicht förderlich für die Formel 1

Moin Moin,
in Barcelona war ja schönes Wetter. Da konnte man bestimmt auch baden gehen, liegt doch am Meer.
Und der Spitzensteuersatz soll meines Wissens vermindert werden. Dann bleiben potente Finanzgrößen (Kirch, Holzmann usw.) gerne in der BRD.
Grüsse Uwe

Hy Jungs, hier mal ein neuer.Schaue mir Eure
Beiträge schon nee weile an. Gibt wohl so nee Art " Insider-Club" bei Euch.
Sagt doch mal was zu " Heidfeld-Massa- Sauber. War doch eine Super Leistung am Sonntag!
Nicht zu vergessen, Frenzen im " Arrows". Spitze die Leistung.
Schaue mal wieder rein.
Ps. Seid brav zu den Rookies.

...zu Rookies sind wir doch immer nett - vor allem wenn sie das Pseudo der alten Stuttgarter Rennstrecke tragen
Frenzen war stark - ausser beim Start, Ansonsten hat Sauber die Punkte längst verdient. Der Rest war allerdings Langeweile. Wenn die Renaults etwas besser laufen muss McLaren so langsam froh sein noch in die Top10 zu kommen - und so lange QuickNick vor Raikönen liegt kann's mir nur recht sein!

Hy Thomas, Genau mein Reden,Mercedes ist doch selbst Schuld wenn Sie junge Rennfahrer
fördert und Sie dann nicht im eigenen Werksteam einsetzt. Hat es ja schon Anfang der 90er gegeben. Siehe Frenzen / Wendlinger/Schuhmacher.
Frage an Carrera: Wann wird es weitere F1 Fahrzeuge in 1:24 geben?
Gruss Solitude

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Solitude am 2002-04-29 22:08 >

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Solitude am 2002-04-29 22:09 >

Frentzen einzuschätzen fällt mir immer noch schwer, die Leistung im Arrows war schon stark. Es wäre zu hoffen, daß er am ende seiner Karriere vielleicht doch noch mal ein konkurrenzfähiges Auto bekommt. Vielkleicht könnte Mercedes von seiner Erfahrung mehr profitieren, sollten die mal überlegen...

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thomas schrieb am 2002-04-29 21:42 :

Frenzen war stark - ausser beim Start,

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Irgendwie ist und war Frentzen schon immer beim Start und in den erstern Runden schwach, ab Rennmitte wird er immer schneller.

Wenn ich mich recht erinnere hatte frentzen schon mal ein konkurenzfähiges Auto!!!!!!!
Damalige Leistungen eher mittelmaß.

Ja, die F1 wird schnell langweilig. Da lob' ich mir die NASCAR-Serie: Action am laufenden Meter, obwohl es nur im Kreis rum geht - sogar die Boxenstopps sind da noch Abenteuer: Sprit wird mit der Kanne nachgeschüttet, bis der Sprit überläuft, Reifen werden jeweils zwei gewechselt, dann müssen die Jungs ums Auto rum rennen und die anderen zwei Schlappen wechseln.

@ bigboy
Das mit Frentzen und Mittelmaß sehe ich anders.
Als Frentzen nach Sennas Tod ein Angebot von Williams erhielt, blieb er aus Dankbarkeit für den Einstieg in die F1 bei Sauber. Ob das richtig oder falsch war, sollen andere beurteilen. Damals wäre der Williams das Top-Auto gewesen.
Als er dann doch zu Williams kam, war Villeneuve (bestimmt kein Schlechter) in seinem 2.Jahr, kannte Team und Auto, und hatte durch diese Vorteile einfach die besseren Voraussetzungen. Frentzen hatte in diesem Jahr auch einiges an Pech.
Im Jahr darauf verlor Williams den Renault-Motor und dadurch war aus meiner Sicht das Auto nicht konkurenzfähig. Villeneuve riss auch nichts.
Und daß schließlich Frentzen mit einem Jordan, der auch nicht das beste Auto war, 2 Siege einfuhr und die WM unter den ersten 3 abschloß, spricht auch für ihn.

Gruß Nobby

PS. Insider wissen auch, daß Frentzen in der gemeinsamen Zeit mit Schumi und Frentzen im Gruppe C Sauber-Mercedes sehr oft der Schnellste war.