@TomTom

Gute Frage! Mal nachdenken. Also, nach dem WM-Titel von James Hunt 1976 versank McLaren jahrelang etwas im Mittelfeld und die erfolgreichere Neuzeit bei McLaren begann mit dem ersten MP-Modell, das wie bereits erwähnt der erste Formel 1 Renner war, der ein Kohlefaser-Chassis hatte. Die MP-Modelle wurden dann die Jahre einfach durchnummeriert. Ab welcher Nummer die "Colaflasche" zum Vorschein kam, weiß ich auch nicht definitiv. Ich meine aber, es war in etwa in der Zeit, als Alain Prost selbst noch bei McLaren war. Konstrukteur war jedenfalls John Barnard, der dann ja auch zu Ferrari wechselte.

Gruß Nobby

Ich wäre gespannt, ob Carrera z.B. den "Colaflaschenferrari" von Alain Prost herausbringt. Der steht sogar im Museum of Modern Art in New York und hat bessere Rundungen als jede Lollo.
Leute, laßt dasß schwarze Pferdchen springen, Enzo schaut glücklich auf uns herab!
TomTom

Ah, es war also Barnard. Der Typ bestand darauf in England zu sitzen. Daher hatte Ferrari zu der Zeit einen Teil seines Teams in England und einen Teil in Italien. Mir war diese Wahl schon essenstechnisch sehr zweifelhaft. So sind die Jungs nicht mal mit Alain Prost Weltmeister geworden. Bilder der Colaflaschenautos sollten eigentlich im Netz zu finden sein. Werde morgen mal surfen gehen. Diese Bildungslücke muß ausgemerzt werden, is ja wie bei der PISA-Studie.
TomTom