soso... munkelt man
Das Daimler seinen Liefernanten und den Ingenieurbüros naheliegt, dass sie doch auch mit entsprechenden Fahrzeugen kommen sollten wird nicht nur gemunkelt... sondern dass ist auch so
Ist aber nicht so, dass du da nicht mit anderen Fahrzeugen auftauchen darfst...
Trotzdem halte ich es schon für sinnvoll wenn ich als Ingenieurbüro in sindelfingen an Daimler kräftig verdiene auch nicht gerade mit nem dicken BMW vorzufahren ... aber das ist ein anderes Thema!!!
Zu dem Thema Mehrspuriger AUsbau haben wir (Die Betatester) natürlich auch schon unsere Vorschläge und Kritiken gebracht... Stecklösung wäre da sicher interessant... spricht natürlich wieder gegen eine Zusätzliche SChienenvariante... momentan sind beide gleich!!!
das problem ist grundsätzlich unter dem Slot durchzukommen...
Wenn man auf dem Boden baut... muss man leicht unterlegen... ich habe zum teil bzw. werde noch beim RMS die beiden Anschlußstücke fest verbinden... die und im bereich der slots vorsichtig... extrem vorsichtig... die ummantelung des kabels entfernen... und die adern auffächern und mit heisskleber fixieren...
aber damit warte ich noch ein bisser... vielleicht bohr ich auch nur ein grosses Loch in die Platte... und fertig... das machen die meisten sicher so... und wer nicht bohren will und kann... muss unterlegen....
aber bei meiner Uni-Impulsschiene hab ich beide SChienen fest verklipst und die klipsung mit heisskleber fixiert...
Der Raum den wir bekommen haben ist übrigens nicht direkt im Werk sindelfingen... sondern im Daimlerwohnheim gleich nebenan... das ist gut so... dann können auch Nicht Daimlermitarbeiter ran an die Bahn... was wir ja auch wollen, dass wir Gastfahrer und interessierte aus unserer Gegend herbekommen...
Und ich kann nach der Arbeit kurz noch vorbei und ne Runde saussen... liegt praktisch auf meinem Heimweg... keine 10 min von meiner Haustüre wech!!!
Jetzt muss das Teil nur noch geplant werden... und gebaut...
Wenigstens müssne wir keine Unterkonstruktion bauen... weil massig alte Besprechungstische vorhanden ssind!!
Raum ist übrigens 9,10m x 4,95m... nicht superriesig... aber ne schöne grosse 4-spur bekommen wir da sicher rein... wird dann unsere RMS Dauertestanlage!!!
... Das ewige Problem proprietärer Systeme 
...
... aber im Ernst ... in die Bahn einbauen ... die Lage der Ports finde ich dafür etwas unglücklich ... ebenso die Anreihbarkeit bei mehrspurigem Ausbau ... falls ihr ein paar tolle Ideen hab - immer her damit 
...
