Also wieder einmal alles verbaut worden an Felgen und Chassis, was so rumlag...

Bleibt noch der Heckspoiler. Ich weiß genau, daß mein erster "Carrera" auf dem Flügel hatte und das war original so (ich meine, es war sogar ein Druck, kein Decal)

Ich muß mal sehen, ob ich noch ein Foto von dem finde, das scanne ich dann mal ein heute abend.

Übigens: Sehr interessantes Foto, Seth... da sieht das Modell viel besser drauf auf als in real!

Gruß

Holger

So, das isser:



Wie gesagt, den habe ich nicht mehr, der war aber original so mit den schwarzen Speichenfelgen und dem Carrera-Logo auf dem Heckflügel. Bild ist nicht so toll, war ein normales Foto, was ich eingescannt habe. Damals gab's noch keine Digicams...

Meiner müsst die #62 haben...

Hm, die 62???

Hab' ich noch nie gesehen! Das wäre ja ne echte Variante, da die Startnummern ja gedruckt und nicht aufgeklebt waren - da konnte man also nicht nachträglich die Startnr. ändern.

So sieht der aus, den ich jetzt habe:



Aber auch mit der 61, nur diesmal sternförmige Felgenspeichen, kein Carrera-Logo mehr auf dem Flügel und Chassis mit "ohne Schwingarm"

Grüße
Holger

Der sieht gut aus mit den schwarzen Felgen - eher am Original.

Ich wollte mir ja die Exclusiv-Karosse auf ein anderes Fahrwerk bauen, und die Karosse aber neu lackieren. Wegen der Decals hab ich mir dann einfach nen Tamiya-Bausatz gekauft.
Merkwürdigerweise hat der die Karosse von Tamyia, obwohl nahezu identische Länge, einen ca. 7mm längeren Radstand
Das sind in diesem Maßstab natürlich Dimensionen - Länge läuft.
Deswegen hab ich dann doch den Tamyia zusammengepeppt. Bin fast fertig:

Dein Tamiya-Bausatz sieht schon deutlich besser aus als das Carrerateil...

Das mit dem falschen Radstand wird daran liegen, daß der Carrera-C9 noch das alte Standard-Exclusiv-Chassis hat. Dieses ist bis auf den teilweise fehlenden Schwingarm fast identisch mit dem alten 124er Standarschassis. Dieses ließ ja auch nur 3 verschiedene Radstände (durch Versetzen der Vorderachse) zu. Und das ist eben für die neuzeitlichen dicken Le Mans Kisten nicht ausreichend.

Der Radstand der Tamiya-Karosse dürfte dem Original entsprechen!

Gruß
Holger

Moin Steve Warson,

die C 9 von Dir haben beide bemalte Fahrergesichter, sieht auf den Fotos zumindest so aus. Mein Fahrerkopf ist einfach nur rot. Könnte eventuell ja doch gesupert sein.
Ich habe meinem auch Felgen, Auspuff und Lüftungsschlitze geschwärzt. Meiner hat die Einheitsspeichenfelge.

Hi madhouse,

ne, die Köpfe sind definitiv original. Den einen habe so aus nem Laden gezogen, der andere ist auch nicht verändert worden (sonst wären Spuren zu sehen, wenn man den Fahrereinsatz raustrennt, der ist mit der Karosse verschweißt)

Die haben wohl auch an Köpfen alles genommen, was da war. Wenn Deiner komplett rot ist, ist das wohl auch der Kopf mit Jethelm, der ohnehin auf die Autos der 60er/Anfang 70er Jahre gehört. Bei den ersten Exclusiv (ca. 1989-1992) waren die noch bemalt, später hat man sie einfach komplett rot gelassen. Die Integralhelme waren immer mit Gesichtsfarbe. Allerdings ist der Integralhelm, der in meinem jetzigen ist auch ein anderer als der in meinem ersten, den ich verkauft habe.

Da wird man wohl keine gesicherten Erkenntnisse erlangen, was wann in welcher Menge verbaut worden ist.

Gruß
Holger

naja... dass du den c9 verkauft hast ist sicher kein drama...

aaaber... den weissen 124er Stratos auf deinem bild...
ich hoffe nur für dich, dass der noch bei dir ist

nur so als tip... du weisst ja... henrys büchle auswendig kennen

Moin Steve Warson,

in meinem C 9 ist ein roter Integralhelm.