Zum Thema Design... ich habe hier etliche alte Auto-Motor-Sport rumliegen. Da wurde das Design vieler - damals neuer - Fahrzeuge in den Leserbriefen gnadenlos verrissen. Und das seltsamerweise bei Wagen, die heute als Design-Klassiker oder zumindest als Meilenstein gelten. Beispielsweise Ford Sierra, Golf I, um zwei Normalo-Mobile zu nennen. Auch der 993 kam anfangs garnicht gut an

[quote:31e26039ab="Crazy-Chris">Design-Klassiker oder zumindest als Meilenstein gelten

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Das muss aber noch lange nicht heißen, das sie auch gut aussehen

Vielleicht sollte man den Cayenne 40 Jahre lang wegstellen - Geschmäcker ändern sich nämlich
Ähnlich wie bei den UNI-Autos.

wir kommen wieder vom thema ab...

sorry chris... aber was ist am sierra kult... würg!!! Der Golf ist Kult... war aber damals schon ein cooles auto... da sind nur die Käferliebhaber so geschockt gewesen...

ein sierra ist und bleibt pothässlich

übrigens Martin...
Lambo LM002.... geeeeeeeiiiiiles Teil....
SChade, dass der nicht so oft zu sehen ist...

der hätte meiner meinung viel besser vekauft werden sollen als ein Hummer...

aber der Wagen war seiner Zeit viiiiel zu lange vorraus... wenn der heute nochmal rauskommen würde... geile kiste!!!

Der Sierra hat immerhin das "rund"-Design der 90er Jahre vorweg genommen - und das schon 1982....Mmir gefällt er ja auch nicht. Aber kein Vergleich zum Vorgänger-Taunus... das sind Welten. Und andere Hersteller habens dann zur Genüge kopiert.

Und je öfter man einen Cayenne in natura sieht, umso besser sieht er aus

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@Chris und Mike

Geländewagen: Hummer H1 oder Mercedes G, Patrol, Unimog, Lamborghini LM 002

Alles andere sind doch nur hochbeinige Potenzverstärkerer!

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...Du hast den Pajero vergessen Martin!

[quote:50dc86d1ca="Crazy-Chris">Der Sierra hat immerhin das "rund"-Design der 90er Jahre vorweg genommen - und das schon 1982....Mmir gefällt er ja auch nicht. Aber kein Vergleich zum Vorgänger-Taunus... das sind Welten. Und andere Hersteller habens dann zur Genüge kopiert.

Und je öfter man einen Cayenne in natura sieht, umso besser sieht er aus

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...da muss ich Chris ausnahmsweise zustimmen - wenn man das Teil öfters sieht, wird man blind - und kann sich dann immer vorstellen, wie ein schöner Geländewagen aussieht

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...Du hast den Pajero vergessen Martin!

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Das war Absicht....
wollte mal wieder was von Dir hören - da hätt ich nämlich drauf wetten können, das du reagierst

Der Pajero gehört natürlich auch in die Kategorie der "richtigen" Geländewagen!

...sorry, bin in letzter Zeti viel unterwegs - und hab ab Donnerstag endlich Urlaub! DAnn kann ich mal wieder ein paar Autos fertig machen...
Wann kommst Du denn mal mit Deinem Junior vorbei?

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[quote:8a5fea6349="Crazy-Chris">Der Sierra hat immerhin das "rund"-Design der 90er Jahre vorweg genommen - und das schon 1982....Mmir gefällt er ja auch nicht. Aber kein Vergleich zum Vorgänger-Taunus... das sind Welten. Und andere Hersteller habens dann zur Genüge kopiert.

Und je öfter man einen Cayenne in natura sieht, umso besser sieht er aus

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...da muss ich Chris ausnahmsweise zustimmen - wenn man das Teil öfters sieht, wird man blind - und kann sich dann immer vorstellen, wie ein schöner Geländewagen aussieht

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du schon wieder... der Cayenne ist ofiiziell ein SUV - du wirst keinen offiziellen Text finden in dem der Cayenne als Geländewagen bezeichnet wird. Sowas überläßt man den japanischen Mitbewerbern

...es gibt auch einen deutschen Mitbewerber, der so was kann - denk mal an den G - und die anderen Hersteller denken beim Begriff SUV an Sport Utility Vehicle und nicht an Schwere UmweltVerschmutzung - was der Cayenne m.E. darstellt! Das ist visuelle Körperverletzung!!!