@Fab:

also speziell beim 935er merke ich den Magnet rein garnicht, der fährt absolut super. Der 911er klebt dagegen deutlich mehr (ich habe insgesamt 5x 935er und 4x 911er, war bei allen ähnlich).

Spaß machen sie auf jeden Fall beide !

@CC-ähhh...was willst du mir damit sagen?

@Groszmeister
das zur Karosserie versetzte Fahrwerk ist beim 935 nicht wegzudiskutieren. Da hast du natürlich recht. Das scheint ein Produktionsfehler zu sein und ist bei diesen Jubi-Modellen besonders ärgerlich.
Deine Aussage,"bei Carrera hat sich nichts groß geändert" ist aber zu pauschal und nicht richtig. Es hat sich definitiv eine ganze Menge stark verbessert. Ich bin überzeugt davon, das die Entwicklung in Zukunft noch weiter geht.
Was die ootB-Fahrqualität der Carrera-Fahrzeuge angeht, sind sie aus meiner Sicht im Hinblick auf die primäre Zielgruppe ganz vorne in der Herstellerpalette anzusiedeln.

@Chris: 4 + 5 = 2?

@Fabian: konstruktive Kritik ist ja auch gern gesehen und erwünscht!
Zu den Lagern: die find ich soweit in Ordnung - nur die Achsen nicht. Zu dünn und zu labil. Hier muss auf jeden Fall noch was passieren.
Zum Chassis: da ist die Bauart natürlich bedingt durch den variablen Magneten. Das erschwert die Bleitrimmung, kenn ich.....

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@CC-ähhh...was willst du mir damit sagen?

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Na les halt ...
Flache Chassis sind ja gut und schön, aber wenn die Fahreigenschaften auch so ganz gut sind isses doch egal - die Wackellager finde ich ja auch höchstens Sub-Optimal ums mal so auszudrücken und verbleiben musste bei dem gewicht der Autos eh nix !

[quote:25ef9a4640="Crazy-Chris">.... und verbleiben musste bei dem gewicht der Autos eh nix !

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aber ein tieferer Schwerpunkt wär schon besser.... wir kleben das Blei ja nicht aufs Dach

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@Chris: 4 + 5 = 2?

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9
bei zweien davon waren die Achsen wie gesagt ganz brauchbar !

@cc-"auch so ganz gut"???

Sorry, aber um es mal verständlich auszudrücken-die dinger sind lahme gurken!!!

Wenn ein fly, mrrc oder ninco auf der gleichen Strecke um mehr als 1 sek schneller ist sind RSR und 935 völlig unbrauchbar!

Aber wenn der Anspruch weiter "für zu Hause ganz ok" ist, dann sollen die Autos eben bleiben wie sie sind!

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@cc-"auch so ganz gut"???

Sorry, aber um es mal verständlich auszudrücken-die dinger sind lahme gurken!!!

Wenn ein fly, mrrc oder ninco auf der gleichen Strecke um mehr als 1 sek schneller ist sind RSR und 935 völlig unbrauchbar!

Aber wenn der Anspruch weiter "für zu Hause ganz ok" ist, dann sollen die Autos eben bleiben wie sie sind!

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Na daß bei der Verwendung der alten Uni-Formen da keine Superleicht-Raketen rauskommen sollte eigentlich von vornherein klar sein !
Und lahm hin oder her, die Dinger machen Spaß und man kann sie gut gegeneinander fahren.
Den MRRC-Toyota kannst du ja auch nicht gegen einen Fly Lancia/Capri antreten lassen, ohne zumindest einen davon äußerst tiefgreifend zu überarbeiten.
Und beim 935er kannste wie gesagt den VMS-Magnet drinlassen, der fährt sich wie ein verbleites Fahrzeug. Der 911 RSR nicht, der ist deutlich magnetiger.

Und "für zuhause ganz gut", das schafft ja beileibe nicht jeder Hersteller. Wieviel % der Käufer gehen mit diesem Dingern in einen Club ? Dürfte < 10 % sein (gilt nicht nur für Carrera, sondern für fast alle 1:32er, ich kenne viele Fly-Scalextric-Slot.it-Ninco-Käufer die nur zuhause fahren).

@CC-vergiss es einfach !

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@CC-vergiss es einfach !

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Du enttäuscht mich, von einem gerissenen Winkeladvokaten hätte ich jetzt noch ein paar halsbrecherische Argumente erwartet
Aber bei dir hilft anscheinend ne Überdosis Vitamin C6 ganz gut