@smick - da gehts mir genauso - die formel hat was gerade die evoŽs von carrera und die nincoŽs laufen perfekt - der leitkiel könnte bei den evos etwas weiter vorne sein - ansonsten perfekt...
- ach ja wie stimmst du deine f1 ab - mit blei is ja nicht so doll wegen der platzverhältnisse - stärkerer magnet / gar kein magnet...?!

Den Magnet lasse ich voll wirken, das A+O ist aber der Grip der Hinterräder. Mit Nivea gehts richtig zur Sache, hält aber nur einige Runden. Ohne Nivea ist das fahrerische Können gefragt, die Zeiten sind aber schlechter. Lieber als Nivea wären mir Reifen mit ordentlich Grip.....gibts da was passendes im Zubehörhandel?

Gelten da nicht Ortmanns als Allheilmittel?

@galabau-der sauber C 18 bestellnummer 25423 im prinzip gibtŽs da nur einen (scheint doch der von heidfeld zu sein-sorry, interessiere mich nicht besonders für F1), aber der dürfte idR in kinderhänden zu schrott gefahren sein bzw. kaufen erwachsene eher LM oder classis karren, soweit ich das anhand meiner bekannten beurteilen kann-daher sollte es nicht viele geben die noch hübsch aussehen..

@Fabian

Danke für die Antwort.

Gruß
Peter

Die sauber schauen echt super aus.
Im Katalog schauen die scheiße aus kein wunder das keiner sie Mark, ich finde die Glassee

oups... richtig... in okinal sehen die super aus...

hab jetzt auch einen hier stehen... du hast recht... im Katalog macht der garnix her...

Über den Vanquish, die neuen Excl LE's und das I+S Modell wird ja viel gpostet. Dabei sieht der neue Sauber auch spitze aus, tolle Farben, gute Formen und viel besser als das Vorgängermodell. Diese Neuerscheinung ging aber sang- und klanglos vor sich. Außerdem ist er die Vorlage für das nächste Clubmodell, gut gewählt Carrera.

Will mir jetzt denn Zweiten zulegen, der eine steht bei mir im schrank will ihn einmal fahren muss noch nachdenken.

ich kenn mich ich fahre ihn sowieso wieder zu schrott