Beim Revival? - Nö.

Hat wieder riesig Spaß gemacht, auch wenn weder ich noch meine Autos heute sonderlich konkurrenzfähig waren... danke an Martin für die Orga.

bin jetzt auch zu Hause, es sind doch 176 km und es hat viel Spaß gemacht.
Bei mir ist es anders! Da sind die Fahrzeuge wettbewerbsfähiger als der Fahrer.
Danke an Martin und den anderen für die Organisation
Dann bis zum Oktober

Hi,
irgendwie wurde es gleich nach Rennende was hektisch... die ersten haben gleich die Koffer gepackt... ich wollte dann eigentlich noch ne kleine Siegerehrung machen.
Zwei Tage zuvor zu dieser Uhrzeit hab ich noch Urkunden zusammengepfrickelt - im Stile der alten Carrera-Urkunden. Kumpel hat mir die noch gedruckt. Naja - gibts dann beim Revival im Oktober...

Hat auf jeden Fall großen Spaß bereitet. Teilnehmerzahl war etwas geringer als erwartet. Haben auch noch Leute abgesagt.

Dieter (Fritz Kohler) hatte Fahrzeuge im Koffer - wenn die mal bei mir in der Vitrine stehen wäre ich sehr stolz drauf....


Die Mischung von Lexan- und Hartplastikkarossen in der Standard-Klasse funktioniert. Gewonnen hat ein Hartplastik-Dino.

In der Tuningklasse hatten dann doch Karosserie-Gewicht, -Höhe und Räder einen entscheidenden Einfluß aufs Fahrverhalten und Speed. Durchweg wurde der Carrera HB-Motor (goldener Bühler) verwendet.



und noch nen Foto extra für Holger:

@martin
beim Bild für Holger fehlt ja 3/4 vom Fahrzeug

Ächz, wer fährt denn da einen Silberpfeil? Seid Ihr noch zu retten?

Schöne Bilder, war das in Esslingen? Ich habe gar nicht mehr in Erinnerung, daß da so eine Landschaft drumrum war...

wir mußten den sogar noch zusammenbauen - war ja nicht mal ausgepackt worden :green:

und dann ist da noch ein wahnsinns Motor drin

schade... mein labostelle ist auch letzte woche fertig geworden... aber der samstag war familientag in der firma... dieses seltene ereigniss musste ich meiner familie zeigen..

bin ja nächstes wochenende auch rennbahntechnisch ausgebucht... da sollte ich es nicht überstrapazieren ))

aber oktober bin ich dabei...

... hab ich schon gesagt, dass die Labostellas beim nächsten Mal getrennt gewertet werden sollten ? Die sind ja deutlich schneller als z.B. ein Lotus 40 und andere "normale" Autos. Zusammen fahren ist ja kein thema. Aber es wäre schade, wenn die Tuningklasse zur Labostella-Repro-Klasse verkommt und niemand mehr schöne "normale" Autos am Start hat.

Bei der Standardklasse wäre es auch nett, wenn die Startergruppen mit zusammenpassenden Autos an den Start gehen.