@Henry, ich denke der Beitrag von Mike bringt es auf den Punkt.

Kann es nicht bedeuten, wenn 1000 = 900 + 4 x 25 ergibt und das dann die bekannte LE ist, die ja sogar im Chassis verwewigt ist. Ein andere Auffassung wäre NUR dann stimmig, wenn die Chrom = 1000 gewesen wären und die bunten von vornherein ganz aussen vor. Denn das sagt eindeutig aus, dass sich die Limitierung auf das Modell bezieht, nicht auf die Farbe. Und wie Mike bestätigt, war es ja auch genau so gedacht und weitergegeben worden!!!

Das geht dann sicher eher in Richtung Daimler, die Kommunikationspolitik in Richtung Carrera. Und zudem gibt es ja Verträge, in denen man Dinge regeln kann, so dass sie nicht anschließend ständig aus dem Ruder laufen und letztlich bei der Carrera-Klientel für Unmut Sorgen. Denn im Grunde ist es ein Schuss ins eigene Knie, dass Daimler da jetzt mehr aus Gag paar schwarze Dinger zu überzogenem Preis raushaut (ist ja schließlich für den "Normalo" nur eine Sparversion eines Slotcars), letztlich aber mit dieser weiteren Aktion, wie schon massiv nach der ersten Caimler-Geschichte, weitere Sammler Carrera den Rücken kehren, weil immer eindeutiger wird, dass man ausgezogen wird. Und gerade weil Carrera bei Vertragsabschluss klar sein muss, dass Daimler sich da um seine und nicht Carreras Belange kümmert (müssen sie auch nicht!) muss Carrera sowas eben durch Verträge absichern. Da ist sie wieder, die Antizipation, dass scheint manchem doch extrem schwer zu fallen.

Man darf mich in Zukunft hern fragen, ich sag dann gern innerhalb 2 Stunden Bescheid, woran man denken sollte :green: :green: :green: Könnte man auch in einer einfachn Merkliste festhalten. Oder aber wir kommen wieder an den Punkt, dass die Sammlerkohle zwar gern genommen wird, alles weiter aber lästig ist, kann ja auch gut sein - und wäre zumindest eine Erklärung für manche Vorgänge, über die der ein oder andere nur den Kopdf schütteln kann.

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[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 13.09.2007 11:04:19 von Henry editiert [/SIZE]

Sammelklagen gibt´s hier nicht.

Also Mike kann man sicherlich keinen Vorwurf machen, der hat sich damals eingesetzt, um die Modelle zu beschaffen und viel Arbeit damit gehabt.

Ich verstehe aber auch die Aufregung nicht so richtig: Werden die Chrom-Modelle jetzt weniger attraktiv (sofern man sie überhaupt attraktiv findet ), weil es jetzt auch mattschwarze gibt? Oder weniger wert? (den Preisverfall gab's ja auch schon, als die schwarzen noch nicht bekannt waren). Ich sammle doch, weil ich die Modelle besitzen will, weil mir der Anblick gefällt etc., daher ist es doch egal, ob die jetzt nochmal in anderer Ausführung kommen? Die Anzahl der bisherigen (Chrom-)Modelle bleibt doch konstant!

Also mir persönlich wäre das egal, mir kommt es auf die Modelle selbst an, wenn die in meinen Augen sammelwürdig sind, kaufe ich mir die unabhängig davon, ob es die noch in anderer Ausführung gibt oder nicht.

Klar, sagt aber nichts andere, als dass meine Auffssung richtig ist. Ich versteh nicht, was es da schönzureden gibt. Ganz klar auf den Punkt: U N S E R I Ö S!!

Hi,

ich verstehe die Aufregung irgendwie auch nicht so ganz. Erstens habe ich nicht geglaubt, dass es nur bei den 900+100 Stück bleibt und habe mir sogar erhofft, dass noch welche in schöner Farbgebung kommen (mattschwarz finde ich generell *super*).

Und zweitens sind die Dinger doch nicht für Sammler gemacht (wäre auch wirtschaftlich vermutlich nicht sonderlich attraktiv - sooo viele Sammler gibt es ja nun auch wieder nicht), sondern als Gimmick für Journalisten.

Und nun eben nochmal ein bisschen Plastikspielzeug für Mercedes-Fans, die aus irgendwelchen Gründen was mit schlitzgeführten Mini-Autos am Hut haben und auf der IAA noch Geld übrig haben.

Warum macht man aus sowas immer einen riesigen Staatsakt? Wir reden hier von Plastikspielzeug...!?

Herzliche Grüße

Carsten

Tja Steve, Du wirst halt nie ein RICHTIGER Sammler :green: (hallo Spaß!!) Es ist ein sehr großer Unterschied hinsichtlich der Zahlungsbereitschaft, ob ich weiß, dass ich mit 4 bunten Modellen eine Serie ENTGÜLTIG komplett habe, oder ob ich erwarten muss, dass das ein Faß ohne Boden ist. Auf 124er Übertragen: Wenn Du alle Nordmende besitzt, nur der gelbe fehlt Dir, wirst Du diesen einen höher ansetzen (mehr "habenwollen" als wenn noch 4 weitere Farben kommen. Mit fehlt mit den Innenlichtern bei Uni der Chaparrall, den würde ich definitiv deutlich "überbezahlen", damit die Serie komplett ist, wenn es denn unvermeidbar ist. Der wäre mir socgar wichtiger als der gelbe Turbo, eben WEIL das diesen abgeschlossenen Seriancharakter hat.

Und die bunten Daimler werden vorhersehbar an Wert verlieren, wenn offen iost, was da noch kommt. So wie ein kompletter Münz-/Briefmarkensatz auch höher bewertet wird als Einzelmarken. Es sind eben damit nicht mehr abgeschlossene Serien, bei denen das komplette an sich schon einen Wert darstellt. Wenn von vornherein klar gewesen wäre, dass da noch alles mögliche kommen kann, hätten sich die Preise auch niedriger eingependelt. Die Zeche zahelen wieder die treuesten Kunden, die mit dem höchsten Engagement am Start sind.

Wer sagt denn nun, dass Daimler bei irgendwelchen Events nicht nochmal paar nette bunte Dinger auf die bahn stellt? Die Aussage von damals kann man ja offenbar in die Tonne treten und die 1000 ist nur versehentlich ins Chassis graviert worden



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Ich finde es überaus erstaunlich, wie gelassen es manche hinnehmen, dass hier immer wieder Informationen gegeben werden, die schlicht falsch sind. @ Carsten, die Sammelei mag Dich hier nicht interessieren, aber selbst als nicht "Betroffener" sollte man doch feststellen, dass die Informationen, aufgrund derer Sammler eben agieren FALSCH sind! Naja, wenn Du das in Ordnung findest, haben wir da eine sehr unterschiedliche Auffassung.

Wenn es "nur Plastikautos" wären, kann man auch je xxxxx produzieren, ohne mit angeblichen und nicht eingehaltenen LE die Sammler zu vera....... Entweder oder!

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@Henry: Das weiß ich, daß ich kein "richtiger" Sammler bin, bin ich ja auch bewußt nicht, :green: aber so ganz kann ich es doch nicht nachvollziehen. Die neuen Modelle sind doch bei der relativ hohen Auflage leicht erhältlich, machen es mir doch nicht schwerer, die "Serie" komplett zu haben als es bisher auch der Fall war. Das Problem sind doch nach wie vor die bunten Modelle, die genauso schwer zu bekommen sind wie bisher auch, also nach wie vor bei richtigen Sammlern eine hohe Zahlungsbereitschaft erzielen?

Oder auf Dich bezogen: Wäre Dir der gelbe Uni-Porsche-Turbo weniger wert, wenn Neuhierl damals neben dem orangen und roten auch noch blaue und grüne gemacht hätte? Der gelbe wäre auch dann genauso selten wie er es jetzt ist und bei einem Sammler wie Dir doch genauso hoch im Kurs?

Klar, sagt aber nichts andere, als dass meine Auffssung richtig ist. Ich versteh nicht, was es da schönzureden gibt. Ganz klar auf den Punkt: U N S E R I Ö S!!