So, ich denk mal, das Auto ist aufgrund seines relativ hohen Gewichtes
von über 100g etwas träger, als die anderen, durchschnittlich 80-85g
wiegenden Fahrzeuge...



wie dem auch sei:

hab heute den Ferrari auf der großen Clubbahn getestet. Spannung 13V, Heckmagnet wech, Reifen angeschliffen.



Das Teil läuft ja sagenhaft!!!

Ich war wirklich ganz erstaunt... und nicht nur ich, sondern auch
andere Clubkollegen, welche sonst in erster Linie nur 1:24er fahren
waren auf Anhieb begeistert.

welche rundenzeiten in berkheim???

@Mike,

ich hab nicht auf die Uhr geschaut, darum geht es auch gar nicht, ob ich nun ne 7,9 oder ne 8,2 gefahren bin.



Sondern darum, das man eigentlich ein 1:32er kaum um die Kurven
bekommt, wenn man vorher tage-/wochenlang nur 1:24er mit Metallchassis
gefahren ist.

Und nicht auf ner kleinen Heimbahn sondern auf der großen Clubbahn, wo
ich aufgrund der langen Geraden auch ganz anderen Speed als zuhause auf
2m draufbekomme.

Hallo Martin,
.... irgendwie stimmts wohl doch mit dem 124er Feeling .

@Udo - ja!

Ich find den Ferrari 575 in erster Linie seeeeeehr gutmütig - genau deswegen macht er soviel Spaß.

Hab heut das 575 Presentation Car bekommen.



das Rot ist viel heller als z.B. von der roten JMB Variante.



Ich dachte immer Ferrari-Rot ist immer gleich?

Nö.

schade..



ich dachte schon, ich hätte eine seltene Variante, von der es weltweit nur 10 Stück gibt

Heut ist mein "Giesse" gekommen...das ganze Dach war verkratzt,obwohl ein Stück Styrophor eingeklemmt war,oder vielleicht auch gerade deswegen...der Wagen ist,wie immer,einfach gelungen,als mein Kumpel ihn sah,hat er sich sofort entschlossen sich auch nen 575 GTC zuzulegen...