Da ich im Januar meine Exclusiv Bahn auf dem günstigsten Weg Pro X tauglich machen wollte, hatte ich folgende Variante gewählt: Rundenzähler, zwei Dodge, zwei Plymouth, 4 Regler, Pit Stop.

Nach vielen Abenden, hatte ich die Autos dann einigermassen fahrtauglich gebastelt. Nur: die Tankfunktion hat nie richtig funktioniert d.h. die Karren verbrauchen alle unterschiedlich viel Sprit bzw gar keinen *grins*...

Damit war die Pit Stop Lane also für mich ziemlich nutzlos geworden. Was tun? Erst dachte ich: verscherbelst du die Lane halt wieder auf E-Bay. Aber dann kam mir eine Idee (wie wahrscheinlich 100 anderen Clubberern auch schon ) ALTERNATIVE PIT-STOP-TEILEVERWERTUNG:

Pit Lane Engstelle


Ich finde so eine Engstelle auf eine Spur hat durchaus seinen Reiz bei einer Pro X Bahn! Wie sind eure Erfahrungen/Meinungen zu der Sache? Habt ihr das auch schon mal getestet? Natürlich ist eine einspurige Gerade zwischendrin auch noch ganz nett...


[SIZE=0] Dieser Beitrag wurde am 27.02.2007 00:52:27 von Mac editiert [/SIZE]

Ich selbst hab ja noch keine Pit Stop Lane. Aber auf der Messe ist mir aufgefallen das die Autos beim Einfahren sehr schnell umkippen können. Daher die Frage wie fährt sich die Bahn den mit Spurverkürzung?

Gruss


Robert

die weiche kannst du nur deutlich langsamer durchfahren... das ist das problem...

wie siehts mit der elektronik aus... die muss ja als pitstopfunktion ausgeschaltet sein... sonst hat die ja die automatische ausfahrfunktion drin... oder!?!?!?

Das ist genau der Grund, warum ich die Pit nicht mag. Wenn Ungeübte fahren, kommt es regelmäßig zum Crash und das mindert den Spielspaß ein wenig...
Da die Weichen mit Vollgas zu fahren sind, habe ich meine Pit aus zwei normalen Weichen gebaut. Da kann es schon mal sein, dass die Vollgas-Neulinge nur 1 Sekunde tanken und schon wieder draußen sind, aber Abfliegen ist nicht :green: :green:

Eure Einwände haben durchaus Berechtigung, aber nach einer engen Kurve plaziert, die eh nicht so schnell gefahren werden kann, bringt das richtig Laune.

An der Elektronik hab ich übrigens gar nichts gemacht und es einfach mal drauf ankommen lassen :green: bisher ist weder die black box, noch sonst was "abgeraucht" und die Sache funktioniert gut.

Ich würde mich immer noch freuen, wenn es mal jemand ausprobiert (gerade nach einer Stelle im Kurs die nicht so schnell gefahren werden kann) und mir seine eigenen Erfahrungen berichtet!

Die sofortige Möglichkeit zum Spurwechsel nach der Engstelle hat doch was, oder?

Stimmt, meine PSL ist auch direkt hinter einer K1 verbaut. Seither nie mehr Probleme mit abfliegenden Wagen.

Guck mal was ich am 26.ten gefunden habe:

http://slotbaer.de/proxinfo/psl.html ganz unten auf der Seite.

Macht einen riesen Unterschied welche Spur man erwischt. Und so ist es wichtig sich so zu positionieren, dass man auf der schnellen Spur ist und der andere hinter einem her zockelt oder sogar auf die langsame Spur gezwungen wird.


mfg
SH