Hallo zusammen,

mein Sohn ( 6 J ) fährt auf meiner Evo-Dachbodenbahn mit meinem Evolution Enzo.
Ich habe für ihn einen alten Fleischmann-Trafo zum Spannungsregeln angeschlossen.
Die Bahn ist weich gestalltet, trotzdem fliegt der Wagen öfters raus.

Nun endlich die Frage:
Liegen die Pro-X Fahrzeuge durch ihren langen Leitkiel besser in den Kurven?
Die betrifft die 1/30er Kurve.

Hat schon jemand die Platine ausgelötet und Driftversuche gemacht?

Ich brauche Infos.
Weihnachten steht vor der Tür und die Corvette C6 der Pro-X sieht geil aus zum verschenken.

Danke

Stefan,
mit 23m langer Dachbodenbahn.
PS. Auto sind zum Fahren und nicht zum Sammeln.

Kommt drauf an, ob man mit oder ohne Heckmagnet fährt.

Mit Heckmagnet liegen die Pro-X und die analogen Evos vergleichbar. Hohe Magnetwirkung, null Grenzbereich.

Ohne Heckmagnet haben die Pro-X deutliche Vorteile, sind gutmütiger, weil der Magnet unabhängig vom Driftwinkel immer mittig über den Leiterbahnen ist.