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Es handelt sich dabei um das Anschlußstück
für den 4-spurigen Ausbau.

sind da eigentlich alle 4Spuren mit Strom versorgt und Anschlüsse für 4 Regler??

Nein, das Teil ergänzt das normale Anschlußstück um zwei weitere Anschlüsse an einer separaten Geraden.

ja okay... Aber ich frag mich wie man das macht... wenn man 2 Anschlussstücke hat um sich eine 4 Spurige Bahn zu bauen, und man legt die nebeneinander, dann ist ja das eine Anschlussstück auf der "falschen" Seite. Schraubt man dann die Anschlussbox( für Trafo etc.) auf der "falsche" ab und setzt es neben die andere Anschlussbox... ich hoffe ihr versteht mich

Gaaaaanz einfach.
Du hast zum einen das normale Anschlußstück für Spur 1+2, das kommt wie immer in die Strecke.

Das Anschlußstück für Vierpsur besteht aus zwei Geraden: eine Gerade, die auf der Unterseite die Anschlüsse zur Bahn hat. Und eine andere Gerade, an der die Anschlüsse für Regler und Netzteil sind. Verbunden sind diese beiden Geraden über ein Flachbandkabel. Somit hast du die Regleranschlüsse vorne woe sie hingehören, die Einspeisung zur Strecke liegt dann auf den Spuren 3+4.

Von außen sieht es so aus, als wären zwei normale Anschlußstücke verbaut.



Dieser Beitrag wurde am 10.05.2006 08:28:43 von Crazy-Chris editiert

Danke!!


falls sich jemand wundert warum ich nicht in der Schule bin: Bei sind mündliche Abiturprüfungen und deshalb haben wir frei...

ALSO BRÄUCHTE MAN AUCH, LOGISCHER WEISE, EINEN 2. TtRAFO NICHT WAHR?

Würde doch tatsächlich bei 3 Fahrern auf der ungünstigsten Streckenführungslinie den EXC mit 18 V für mich in Anspruch nehmen und die anderen bei 14,8 verhungern lassen

Brauche trotzdem noch die Schiene(n).

Dieser Beitrag wurde am 10.05.2006 21:16:47 von fishermans friend editiert

Hi.

Es soll Händler geben, die haben so viele davon daß sie sie verkaufen....

z.B. www.myslotcar.de

Allerdings wuerde ich zu einer anderen Loesung, z.B. mit Hilfe eines weiteren 'normalen' Anschlussstuecks, raten. Das Anschlussstueck fuer vier Spuren ist unverschaemt teuer.