Schon fast 2 Jahre drehen meine Kinder mit der GO ihre Runden. leider hat sich nun bei dem F1 in Silber das Motorritzel zum Motor hin verschoben und dadurch den Eingriff auf das Achsenzahnrad verloren. Durch Versachieben das Motorritzels ist das Problem zu lösen, aber die Servicearbeiten treten immer häufiger auf! Beim zweiten Auto F1 Rot tritt dieses Problem nicht auf. Es besteht auch ein kleiner Unterschied zwischen beiden fahrzeugen: beim silbrigen ist das Motorritzel aus blauem Kunststoff, beim Ferrari ist es weiss. Ist hier ein Unterschied in der Kunststoffqualität, Härte etc. wer kennt sich hier aus

danke

Dieser Beitrag wurde am 01.03.2004 17:46:31 von monogram editiert

Zitat von: monogram



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Schon fast 2 Jahre drehen meine Kinder mit der GO ihre Runden. leider hat sich nun bei dem F1 in Silber das Motorritzel zum Motor hin verschoben und dadurch den Eingriff auf das Achsenzahnrad verloren. Durch Versachieben das Motorritzels ist das Problem zu lösen, aber die Servicearbeiten treten immer häufiger auf! Beim zweiten Auto F1 Rot tritt dieses Problem nicht auf. Es besteht auch ein kleiner Unterschied zwischen beiden fahrzeugen: beim silbrigen ist das Motorritzel aus blauem Kunststoff, beim Ferrari ist es weiss. Ist hier ein Unterschied in der Kunststoffqualität, Härte etc. wer kennt sich hier aus

danke

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Hi monogram,

ich habe Dein Problem vorhin an die entsprechenden Stellen weitergeleitet und werde Dir dann auf den schnellsten wege Berichten woran das liegt.

@monogram,
Bezüglich der Farbvarianten bei den Zahnrädern.......kann ich Dir Sagen,dass Carrera öffters mal die Farbe wechselt,um interne Kontrollen in der Produktion durchzuführen.

@Carsten
Klaus

Zitat von: monogram



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@Carsten
Klaus




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Hi Klaus,

ich bin mir ziehmlich sicher das sich Carrera bei Dir Erbarmen

 wird )

@Carsten: danke nocheinmal für deinen Tipp: habe das Auto ausgetauscht bekommen!

@Carrera herzlichen Dank