Hi,

ist kein Problem. Ich setzte sogar 2 Trafos dieser Bauart ein. Und bislang ist noch nix passiert

bis denn

Joerg

Wieviel A so ein Ding hat, ist wurscht. Ein Stromverbraucher nimmt sich nur das, was er maximal braucht. Was anderes wäre die Spannung. Wenn die zu hoch wäre....*rauch*

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JoergW schrieb am 2002-03-13 05:21 :
Hi,

ist kein Problem. Ich setzte sogar 2 Trafos dieser Bauart ein. Und bislang ist noch nix passiert

bis denn

Joerg

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Erstmal Danke für die Antwort, auch an Joerg W!! Was heißt du setzt 2 ein? Jeweils auf einer Spur einen, oder?? Macht denn die A Zahl etwas hinsichtlich Anzahl der Einspeisungen aus? Soll heißen, je mehr A desto kleiner Anzahl der Einspeisungen??

Keine Ahnung, bin nur "hobbyelektriker"...

Gruß, HF

... genau so ist das.

Die Stromstärke = ampere .... die Überganswiderstände an den Verbindungen der Schienen mindern den Wert und irgendwann bekommt das Fahrzeug nicht mehr genug Saft. Bei 1,1-Ampere-Trafos natürlich eher, als bei 3-Ampere-Trafos.

Da jeder Trafo mit seiner ganzen Power nur eine Spur versorgen muß, komme ich bis ca. 12-15 m ohne weitere Einspeisungen aus ( ich habe aber trotzdem eine drin ) .... selbst duie schwarzen Motoren drehen dann noch freudig hoch.

bis denn

Joerg

... nur noch nebenbei.

Es gibt mindestens 2 verschiedene Ausführungen des 712-Trafo.

Auch dazu demnäxt mehr auf meiner Homepage.

bis denn

Joerg

Also genau weiß ich das auch nicht, allerdings nutzt es nix, denn auch die Volt müssen überall hinkommen und da scheiters, wurscht wieviel ampere du reinschickst.

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JoergW schrieb am 2002-03-13 15:24 :
... nur noch nebenbei.

Es gibt mindestens 2 verschiedene Ausführungen des 712-Trafo.

Auch dazu demnäxt mehr auf meiner Homepage.

bis denn

Joerg

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Na wer wird's denn so spannend machen. Auf deiner HP habe ich ja schon x geschaut und ist mir ein Begriff - ein sehr guter übrigens!! Aber nichtsdestotrotz: was sind den die unterschiedliche Versionen? Ich rate mal: betrifft die Volt Zahl???

Gruß HF

Hi,

ist sicherlich kein Geheimnis..... Volt und Amperezahlen sind unterschiedlich.

Was und wie genau muß ich erst aufbröseln .... dann kommtŽs. Versprochen.

bis denn

Joerg

so ganz nebenbei... vom kleineren Bruder, dem 711er, gibts sogar 3 Versionen

Habe den "großen Grauen" 712er mit anderen Dingen ersteigert. Kann der Trafo mit seinen 3 A auf 2-spur Betrieb normalen 124er Fahrzeugen etwas anhaben (durchbrennen)? Soll ja angeblich für 4-spur und Rennbausatzfahrzeuge angeboten worde sein, oder? Habe vor den Trafo auf einer 20-25 m Bahn einzusetzen, mit Einspeisungen alle 6-7 Meter.