Platine raus und Kabel vom Schleifer direckt am Motor anlöten.

auch schon mal dieses problem gehabt?
oder woher weist du diesen tipp?

ein Tropfen Öl tut Wunder
aber schön vorsichtig sein!
nur ganz wenig an den Motor!

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wolleknolle schrieb am 2002-02-24 13:36 :
auch schon mal dieses problem gehabt?
oder woher weist du diesen tipp?

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Antwort war aus anderen Postings gemopst.

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wolleknolle schrieb am 2002-02-24 13:22 :
mein silberpfeil w125 hat kein power mehr.er wierd nach kurzer zeit immer langsamer,bis er irgendwann dann gans stehen bleibt.wer hat einen tipp?

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Noch einen oben drauf nur für dich:

Vergess nicht, den Drücker nach dem Start gedrückt zu halten

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wolleknolle schrieb am 2002-02-24 13:36 :
auch schon mal dieses problem gehabt?
oder woher weist du diesen tipp?

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sobald ich ein Auto öffnen muß (aus welchem Grund auch immer), ist das die allererste Maßnahme die durchgeführt wird

@Wolleknolle
ich hatte ein ähnliches Problem mit dem Backwater (siehe thread). Das können die Schleifer bzw. die Kabel in den Schleifern sein. Bei mir war es so.

werde mir eure ratschläge zu herzen nehmen.
gruss wolleknolle

Hatte ich auch schon und war Weihnachten 2000 ein "downer"... Nix ging, bis ich eine speziell zurechtgemachte Unterlegscheibe zwischen Leitkiel und Bodenplatte (Chassis) setzte. Leitkiel muss noch einrasten können!Als Folge ergab sich, dass Kontaktbürsten besser aufliegen. Insbesondere in Kurven schwächelt der W125 im Normalfall...

Dann schaut mal auf meine Seite unter Slotcars/Tipps/Leitkiel
Da habe ich eine Problemlösung für diese Fahrzeuge. Nur den Leitkiel nach unten versetzen, reicht nicht. Der Seitenanschlag muß wiederhergestellt werden: einfach vor dem Hauptzapfen einen 1,5mm Stahldraht einkleben und gut ist. Ansonsten dreht sich der Wagen mehr als 90° und dann steht er - bis der nächste in ihn reindonnert.