CC FAQ- Exclusiv

hier entsteht die erste Version eines FAQ-Threads für Exclusiv. Dies befindet sich im Aufbau. Es wird von uns keine Gewähr über die Richtigkeit der Antworten gegeben. Diese beruhen in erster Linie auf eigenen Erfahrungen, Antworten hier im Forum oder auf Aussagen seitens Carrera.
[i>Sollte jemandem hier eine Unrichtigkeit oder Undeutlichkeit auffallen, so bitten wir um entsprechende Benachrichtigung per PN oder E-Mail[/i>

Fragen,Anregungen, Wünsche, usw. bitte hier klicken
Es sind natürlich auch alle Carrera-Mitarbeiter dazu eingeladen, uns mit Informationen zu versorgen!

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Fahrzeuge & Fahrzeugtechnik[/color>
- Was wird bei Exclusiv-Fahrzeugen geändert?
- Kann ich die neue Technik in die alten Fahrzeuge einbauen? NEW [/color>
- Warum gibt es keine DTM Fahrzeuge für Exclusiv?
- Wie werden die "neuen 2003er" Porsche Carrera6 ausgeführt?
- Welche Fahrzeuge werden mit der neuen Technik versehen? NEW [/color>
- Wie ist die Gesamtstückzahl aller Umbauten ungefähr auf die einzelnen
Exclusiv-Fahrzeuge verteilt ? NEW [/color>
- Müssen die Motoren eine Funkentstörung aufweisen? NEW [/color>

Schienen & Fahrbahntechnik[/color>

- Wie breit sind die Carrera-Schienen?
- Sind Carrera 124er Schienen mit den neuen Exclusiv-Schienen kompatibel?
- Gibt es für alle Schienen Randstreifen?
- Wann kommen die fehlenden Randstreifen?
- Kann ich die Carrera-Bahn auch im Freien aufbauen?
- Wann kommt ein plug and play Mehrfacheinspeisungssystem?
- Wird es eine neues Schienenverschlusssystem geben?
- Die Randstreifenbefestigung ist nicht optimal ... NEW [/color>

Elektronik & sonstiges Zubehör[/color>
- Was ist eine Zwischeneinspeisung und wofür?
- Wird es in Zukunft von Carrera wieder regelbare Trafos geben?
- Wann gibt es Reglerkabelverlängerungen?

Warum gibt es 2003 mechanische Regler [20709> für evo und
weiterhin den elektronischen Regler [20718> für exc ? NEW [/color>

Was wird bei Exclusiv-Fahrzeugen geändert?
Getriebeübersetzung 14:50
Motor mit 18.000 U/Min (18.000 rpm)[/color>
[i>Quelle: CC Thread vom 25 Feb 2003 15:14 von club_admin [/i>

Wie breit sind die Carrera-Schienen?
Die alten 124er und die Excl./Evolution-Schienen haben eine Breite von 198mm[/color>

Sind Carrera 124er Schienen mit den neuen Exclusiv-Schienen kompatibel?
Prinzipiell ja. Die alten 124er Schienen haben allerdings eine andere Oberflächenstruktur. Dieser wird besserer Grip als den Excl.-Schienen nachgesagt. Oftmals werden auf Anlagen die 124er deshalb für die Kurven verwendet.
An den Übergängen von 124er zu Excl.-Schienen können kleine Kanten entstehen, da bei den "alten" Schienen im Laufe der Jahre der Weichmacher aus dem Kunststoff entwichen ist und sie sich manchmal etwas zusammenziehen. Ist aber alles im Bereich von unter 1 mm und sollte nicht zu Problemen führen[/color>

Gibt es für alle Schienen Randstreifen?
Für folgende Schienen gibt es von Carrera keine Randstreifen:
1/4-Gerade
1/3-Gerade
Innenrandstreifen Kurve 1/30°
Innenrandstreifen Kurve 2 und Steilkurve 2

Innenrandstreifen Kurve 3 und Steilkurve 3
Innenrandstreifen Kurve 4
Randstreifen für Überfahrt

Innenrandstreifen für Kurve 2 und Randstreifen für 1/3-Geraden werden bei "Carrera-Hobby-Club Benzerath" angeboten[/color>

Wann kommen die fehlenden Randstreifen?
In diesem Jahr ist hier nichts geplant! Wir wissen jedoch um diese fehlenden Schienenteile Bescheid. Neuigkeiten hierzu gibt es auf der Nürnberger Messe im Februar 2004.[/color>
[i>Aussage im CC durch club_admin am 09.04.2003 15:12[/i>

Kann ich die Carrera-Bahn auch im Freien aufbauen?
Die Stromleiter der Carrera Excl.-Schienen sind aus rostfreiem Edelstahl. Der Kunststoff ist UV-lichtbeständig. Somit kann die Anlage problemlos auch im Freien verwendet werden.
Es ist aber darauf zu achten, das Schutzisolierte Trafos verwendet werden oder ein Fehlerstromschutzschalter (FI) für die Außensteckdose vorhanden ist! Die Trafos dürfen nicht mit Feuchtigkeit in Berührung kommen![/color>

Was ist eine Zwischeneinspeisung und wofür?
Eine Zwischeneisnpeisung bedeutet eine oder mehrere zur Anschlussschiene zusätzliche Spannungseinspeisungen.
Die Steckverbindungen der Stromleiter der Schienen erzeugen einen Übergangswiderstand pro Schiene. Bei langen Bahnen addiert sich der Widerstand und es kommt zu einem Spannungsabfall. Dadurch kann es vorkommen, das Fahrzeuge in bestimmten Streckenbereichen langsamer werden.
Durch Zusatzeinspeisungen wird die Anzahl der sich addierenden Übergangswiderstände der Steckkontakte verringert.[/color>

Wird es in Zukunft von Carrera wieder regelbare Trafos geben?
Wir bzw. die Rennbahnen unterliegen einigen strengen Europäischen Sicherheitsnormen wie zum Beispiel der EN50088 - Sicherheit elektronischer Spielzeuge. Diese Norm sagt aus, dass ab 1998 keine regelbaren Transformatoren im Spielzeugbereich verwendet werden dürfen. Die Eisenbahner erhielten aber bis 2002 eine Übergangsfrist um Alternativen zu finden. Nachdem diese Frist nun abgelaufen ist dürfen auch sie keine regelbaren Transformatoren mehr produzieren bzw. in den Handel bringen .[/color>
[i>Posting im CC von carrera_technik am 22.04.2003 16:55[/i>