also mit dem Maserati und dem Mustang mußt du halt üben, üben, üben
Fahrzeuge mit schmalen Reifen sind einfach schwerer zu beherrschen. Sobald die Reifen mal ein bißchen "abgerubbelt" sind, legt sich das mit der Kippneigung.

Also ich würde auch sagen probier es mal weiter. Die SK1 muss natürlich raus!
Ansonsten kannst Du sie ja in der Rubrik tauschen und verkaufen anbieten, da findet sich bestimmt jemand.

oder bei eBay, da hab ich meine SK1 so im Schnitt für 10-15 Euro losbekommen (Halbkreis)

Ootb fahren sich die F1 Modelle am besten. Die Probleme mit den Exclusiv-Grundpackungen sind bekannt, der Wechsel von Go (die ja fast auf der Piste kleben) zu Evo gestaltet sich nicht einfach. Der Spaß kommt mit der Übung.
Steilkurven sind überflüssig, habs auch mit größeren Radien probiert.

hi peter,
herzlichen glückwunsch zu den evo/exc schienen.
was du jetzt brauchst um wieder an den sinn der investion zu glauben sind sehr schnelle autos und gute reifen mit viel gripp.
ich glaube du hast mal gesagt du magst lemans fahrzeuge, hier ein tipp:

hol dir folgende fahrzeuge:
*slot-it audi
*scalextric cadillac
kauf folgende reifen
*ortmann nr. 44
und mache sie auf beide fahrzeuge.

diese fahrzeige sind so leicht und so tief, dass sie wie raketen über die bahn flitzen
und bremsen und beschleunigen das einem schwindlig wird.
auch auf blei umgerüstet sind sie sehr gut.

die carrreas empfehle ich ebenfalls mit ortmann auszustattten, das ergibt eine extremen unterschied in speed und spurtreue.

zum bespiel der carrrea audi r8 ist nach der ortmann umrüstung nicht wieder zu erkennen.

meine erfahrung:
* bei keinem hersteller ist der out-of-the-box-gripp so gut wie die den ortmanns
* bei den evo/exc schienen wird der gripp durch den reifen bestimmt, was eine gute sache ist, den so entscheidest du über drift oder nicht-drift.

bezugsquellen kann ich gute per pm oder e-mail geben.

pipa

[ Diese Nachricht wurde geändert von: pipa am 2002-11-03 17:10 >

....und natürlich Evos nicht mit dem Excl. Trafo fahren, das macht sie unbeherrschbar.

@ pipa - da kann ich nur zustimmen
slot it audi ist eine wucht...
@ peter - genau aus den gründen habe ich nach dem kauf meiner le mans champs sofort die autos (bmw audi) verkauft - sind auch schwer wie backsteine - gut laufen aber die 1/24 f1 von carrera excl.
und probiere mal einen wagen von pro slot...
da sind f1 und porsche modelle absolut klasse

@peter-also wenn man nicht nur kurve 1 hat und die SK1 rausfliegt machen auch die grossen halbwegs spass, ändert sich aber schnell, wenn man nen selbstgebauten gefahren ist....

Proslot GT3 iss auch einer meiner favoriten, magnet raus, vorne 7,5 Gramm, hinten auch und die teile gehen wie hölle!!!!

Irgendwie kapiere ich nur nicht, warum Carrera bei einer Packung fuer 250.- Euro, die ja wohl hauptsaechlich von Einsteigern gekauft wird, das ganze nicht so abstimmt, dass man damit auch Spass hat? Als Weihnachtsgeschenk waere das die ultimative Enttaeuschung.

Hallo Peter,

das Problem wurde an den Clubtreffen, der Messe und hier im Forum schon mehrfach angesprochen. Aber selbst mit den Exclusiv kann man Spass haben - sofern die Reifen erst mal rund geschliffen sind - und wenn der Leitkiel / die Schleifer anständig ausgerichtet sind. Für Anfänger ist das allerdings nicht - da sind 1/24 etwas zu heikel und für solche Fahrzeuge sollte man ein klein wenig Erfahrung haben. Versuche mal die Evos mit 12 oder 15V zu fahren - dann machen die einen Heidenspass! Allerdings sit die Strecke nur mit den Grundpackungsschienen zu kurz - und die SK1 ist mehr oder weniger nur als Verpackungsmaterial zu gebrauchen wenn man mal was verschicken will. Such Dir ein paar K2 oder K3 und vor allem Randstreifen - dann kommt Freude auf! Oder setze dich mal zusammen mit Pipa in's auto und komm vorbei - dann zeig ich euch mal was man mit Evo's und Exclusiv machen kann...