[quote:61d99d5146="Slottus Longus">Wenn ich mich recht entsinne, ist Ickx mit einem "groß" motorisierten Baby in Brands Hatch gefahren. Aber DRM ist Trumpf. Beim Abschlußrennen in Hockenheim hatte das Baby dann die 1.

Das mit den Techniksponsoren... okay, ich werd' dann für die 2004er Modelle hier einen Hilfethread aufmachen, damit das nicht mehr passiert.

[size=9>Wobei ich befürchte, daß so ein Thread schon nach kürzester Zeit geschreddert wird...[/size>

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Aber ist es nicht so, daß diese ganzen Autos nur mit einer Lizenz vom Hersteller gefertigt werden dürfen?

Und bekommt dann nicht der Lizenznehmer Carrera Material, Bilder und Daten zur Verfügung gestellt, um das Auto entsprechend dem Original zu bauen? Ich meine, könnt ihr nicht bei Porsche anklopfen und bekommt dann was inr braucht?

Außerdem dachte ich, würden die Hersteller vor Fertigung noch ein ok geben müssen bzw. eine Abnahme machen, um das Auto so zu genehmigen?

Oder liege ich da falsch? Vermutlich...oder?

Hallo Clubber,

auf meiner Website habe ich die ersten Bilder vom Porsche 935 Martini und vom Porsche 911 RSR Daytona aus dem Classic Race Set eingestellt. Bilder der Rückseiten sind in Arbeit.

Gruss, Seth

Der Daytona sieht ja richtig gut aus!

Bravo [size=18>Superslottus[/size>[/color>!

Bist du einer der glücklichen die sich eine der eingeflogenen Packungen geschnappt haben

Du weißt doch: "Porsche fahrn ist wie wennze fliechst". Oder so ähnlich. Den Gutschein für den Rundenzähler habe ich noch nicht gefunden, dafür ist mir aufgefallen, daß die schwarzen Regler rote Drücker haben.


Gruss, Seth

Hi Seth,

wäre es vermessen zu fragen was Du für das Set bezahlt hast?

Gruß Alex

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Hallo Clubber,

auf meiner Website habe ich die ersten Bilder vom Porsche 935 Martini und vom Porsche 911 RSR Daytona aus dem Classic Race Set eingestellt. Bilder der Rückseiten sind in Arbeit.

Gruss, Seth

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..**lechtz...lechtz** kanns ja kaum noch erwarten bis ich die GP in den Händen
halten kann
Danke für die Bilder @Seht

Gebt mir mehr, gebt mir mehr.
Slottus, Du KANNST ES DOCH, europäische Rennwagen, nix Henkel, nix Blattfedern....Der 911 ist absolut phantastisch.
Nächstes jahr macht Ihr in der Klassik-Serie weiter, ich weiß es!

@TomTom-aus sicherer Quelle weiss ich, dass es im Rhein-Main-Gebiet vermutich eine Gruppe 5 Rennserie geben wird-da erwarte ich von dir, dass du ma das eine oder andere Rennen mit einem deiner 935er bestreitest, ich werde dann mit meinem 911RSR (wir können das natürlich auch umgekehrt machen, wie auch immer) dir den letzten Patz streitig machen!!!!!
Siegchancen dürften leider gegen 0 tendieren, die Carrera-Fahrzeuge wurden unbesehen und ungetestet für auf jeden Fall zulässig erachtet und mit einem freundichen Lächen wurde zu Kenntinis genommen, dass es mir ja nur darum geht nen fetten Porsche zu fahren und mir die Platzierung egal ist...(Vorteil-keiner fragt sich ob dr typ am Drücker zu doof zum Fahren ist sondern bewundert den Enthusiasmus)

Aber vieleicht bequemt sich Carrera ja dann uns mit Prototyp-Tuningteilen aus dem geheimen Entwickunglabor tief unter den Bergen Salzburgs zu versorgen und einer von uns wird mal Drittletzter!!!! (Und wenn es gar nicht geht nehmen wir hat mal für einen auf nen MRRC Toyo oder nen Fly :wink

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Siegchancen dürften leider gegen 0 tendieren, die Carrera-Fahrzeuge wurden unbesehen und ungetestet für auf jeden Fall zulässig erachtet und mit einem freundichen Lächen wurde zu Kenntinis genommen,....

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Hi Fabian, man kann das jetzt eigentlich nicht mehr so verallgemeinern...
das der 911er evtl. schwer zu fahren sein wird, liegt wohl auch an breiter Spur hinten und schmaler Spur vorne...

Ich hab meinen Audi R8 NT recht gut hinbekommen mit sehr wenig Aufwand:
Magnet raus, 5g Blei vorne
Ortmann-Reifen hinten
Ninco LMP-Reifen vorne (sind flacher als die Carrera)

Damit kann ich auch mit gutgehenden Fly mithalten!


Aber wenn dann evtl. näxtes Jahr noch ein BMW 3,0 CSL von Carrera als Wiederauflage kommen würde..... hätte man ja schon was zum Starten