Du brauchst keinen zweiten Trafo, sondern Zusatzeinspeisungen. Einfach die 4 Kabel, die am normalen Anschlußstück unten in die Kontakte reingehen, abgreifen und an anderer Stelle wieder zuführen, fertig.

Ein zweiter Trafo wäre nur nützlich, wenn du zusätzlich zur Zusatzeinspeisung jeder Fahrspur einen eigenen Trafo gönnst.

Ab wieviel Meter brauche ich überhaupt eine zusätzliche Einspeisung ????

@Redxzero: hängt nicht direkt von der Länge ab, sondern von der Anzahl der Bahnstücke. ich mach so alle 8-10 Bahnstücke eine Zusatzeinspeisung.

......je mehr je besser. Auf meiner 18m Bahn komme ich aber schon mit zwei Zusatzeinspeisungen aus.

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redxzero schrieb am 2002-11-17 22:04 :
Ab wieviel Meter brauche ich überhaupt eine zusätzliche Einspeisung ????

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@redxzero,

unsere Transformatoren reichen für eine Rennstrecke von 14 - 15 Metern, dann solltest du aber eine Einspeisung vornehmen.

Grüsse aus Nürnberg

Jacqueline
Carrera Technik

Super, ging ja schnell.

Danke für die InfoŽs......

Jep, thx für die InfoŽs.

@redxzero,

unsere Transformatoren reichen für eine Rennstrecke von 14 - 15 Metern, dann solltest du aber eine Einspeisung vornehmen.

Grüsse aus Nürnberg

Jacqueline
Carrera Technik
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Hallo Jacqueline
Du wolltest wohl damit ausdrücken das alle 14-15 Meter eine Zusatzeinspeisung vorgenommen werden sollte
Der Trafo reicht bei den von Carrera eingesetzten Motoren aus, und hat nichts mit der Fahrbahnlänge zu tun.
Bei genügenden Zusatzeinspeisung und Kabelquerschnitten kann die Strecke fast unendlich lang werden.

Das mit den Zusatzeinspeisungen hab ich kapiert.
Mich würde jetzt aber doch interessieren ob ich über 2 Anschlussgerade den Strom anlegen kann ?

Wie und wo Du den Strom einspeißt spielt keine Rolle. Wichtig ist nur, daß Du den Strom an der 1. Anschlußschiene NACH dem Drückeranschluß abnimmst und an anderer Stelle einspeist. Und dann machts eigentlich keinen Sinn, dafür eine Anschlußschiene herzunehmen.
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